(Αυτή η ιστοσελίδα Wuhan ειδήσεις): 5G άφιξη, πώς να χρησιμοποιήσετε στο αυτοκίνητο, πριν από λίγες ημέρες,Ο τεχνικός της Jun Feng Automobile Company Xiao Bing και οι συναφείς εμπειρογνώμονες έλαβαν μια αποκλειστική συνέντευξη από αυτό το δίκτυο..
Πριν το διαφημιστικό 5G πατήσει το κουμπί γρήγορης προώθησης, οι τρεις μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης στην Κίνα έχουν ολοκληρώσει δοκιμές σε πεδίο και εκτός πεδίου που σχετίζονται με την τεχνολογία 5G σε πιλοτικές πόλεις όπως το Πεκίνο, τη Σαγκάη,Χάνγκτσοουκαι στην υγειονομική περίθαλψη, την εκπαίδευση και την αστική διαχείριση και σε άλλους τομείς για να δοκιμάσουν λύσεις εφαρμογής 5G.
Μεταξύ αυτών, η βιομηχανία ανησυχεί περισσότερο για το σενάριο εφαρμογής 5G του Διαδικτύου Οχημάτων.προμηθευτές επικοινωνιών που εκπροσωπούνται από την Huawei, ZTE, και Qualcomm, ή γίγαντες του Διαδικτύου, έχουν εδώ και καιρό στο πεδίο της δικτύωσης αυτοκινήτων.αναπληρωτής διευθυντής του Ραδιοερευνητικού Κέντρου του Κινέζικου Ινστιτούτου Ερευνών Πληροφοριών και Επικοινωνιών, ανέλυσε το China News Weekly.Η ενσωμάτωση και η καινοτομία του 5G και του Διαδικτύου Οχημάτων δεν βοηθά μόνο την Κίνα να καταλάβει τα στρατηγικά κορυφαία ύψη της ανάπτυξης του Διαδικτύου Οχημάτων, αλλά επίσης βοηθά στην επιτάχυνση του 5G στην Κίνα.
Ποια σενάρια εφαρμογής μπορεί να επιτύχει το δίκτυο αυτοκινήτων; Ποια είναι η προώθηση της άδειας 5G στο Διαδίκτυο Οχημάτων;Πολλοί εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας πιστεύουν ότι η έναρξη των εμπορικών αδειών 5G είναι ένα κίνητρο για τη βιομηχανίαΩστόσο, τα σενάρια εφαρμογής της δικτύωσης αυτοκινήτων και της αυτόματης οδήγησης με την τεχνολογία 5G έχουν πραγματικά προσγειωθεί.Υποστήριξη πολιτικής, την κατασκευή υποδομών και πολλές άλλες πτυχές της συνεργασίας".
Ο Xiao πάντα μας περιέγραφε το ακόλουθο σενάριο:
Το όχημα κινείται στο δρόμο.Η πίεση και η υπενθύμιση του σήματος του φανάρου μπροστά συγχρονίζονται με την κεντρική κονσόλα του οχήματος.Το όχημα μπορεί να γνωρίζει τις μη φυσιολογικές συνθήκες όπως η κατασκευή δρόμου και το υγρό σκι πριν από το χρόνοΗ πληροφορία πεζών στο δρόμο υπενθυμίζει στον οδηγό να το αποφύγει εγκαίρως"...
¢Στο έργο καθοδηγούμενης οδήγησης Fengfeng,Το V2X υλοποιείται κυρίως με την απόκτηση πληροφοριών από την κυβερνητική πλατφόρμα cloud μέσω του δικτύου 4G και την άμεση αλληλεπίδραση πληροφοριών μεταξύ του αυτοκινήτου και του αυτοκινήτου μέσω σημείου σε σημείο. ̇
Το C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) έχει γίνει το επίκεντρο της τεχνολογίας δικτύωσης αυτοκινήτων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις εταιρείες της αλυσίδας της βιομηχανίας επικοινωνιών και τους φορείς τηλεπικοινωνιών.Το C-V2X βασίζεται σε κυτταρική τεχνολογία., η οποία συνδέει τα αυτοκίνητα με τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των αυτοκινήτων (V2V), των αυτοκινήτων και των δικτύων (V2N), των αυτοκινήτων και των υποδομών (V2I), των αυτοκινήτων και των πεζών (V2P).
¢Το τρέχον στάδιο ανάπτυξης του C-V2X βασίζεται κυρίως στην εξέλιξη της τεχνολογίας κινητής επικοινωνίας LTE με σκοπό τη δημιουργία τεχνολογίας LTE-V2X/LTE-eV2X,που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών των υπηρεσιών ενεργού προειδοποίησης ασφάλειας και βελτίωσης της αποτελεσματικότητας της κυκλοφορίας στον τομέα των αυτοκινήτων. ̇
Ποια είναι η πραγματική προώθηση του 5G για το Διαδίκτυο Οχημάτων; Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί από μια σειρά από συγκρίσεις δεδομένων: το αυτόνομο αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα.Εάν η καθυστέρηση είναι 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου, η απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου είναι περίπου 1 μέτρο· εάν υπάρχει καθυστέρηση 10 χιλιοστών δευτερολέπτων, η απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου είναι 17 cm· εάν η θεωρητική καθυστέρηση 5 G μειωθεί σε 1 μs,η απόσταση πέδησης μειώνεται μόνο σε 17 mm.
Η χαμηλή καθυστέρηση, το υψηλό εύρος ζώνης, η υψηλή σταθερότητα και άλλα χαρακτηριστικά του 5G ενισχύουν την αντίληψη, τη λήψη αποφάσεων και τις δυνατότητες εκτέλεσης του οχήματος.και παρέχουν μια καλή βάση για τη δικτύωση οχημάτων και τις εφαρμογές αυτόνομης οδήγησης, ιδίως για εφαρμογές που αφορούν τον έλεγχο της ασφάλειας των οχημάτων. . ∆υστυχώς, οι νέες τεχνολογίες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη των στόχων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου.όπως η λήψη χάρτη υψηλής ακρίβειαςΟ Dai Yifan του Πανεπιστημίου Tsinghua, διευθυντής του Intelligent Networking Automotive Center του Suzhou Automotive Research Institute, δήλωσε στους δημοσιογράφους.
Το εμπορικό χρονοδιάγραμμα 5G είναι νωρίτερο από το χρονοδιάγραμμα και η καινοτομία της βιομηχανίας δικτύωσης οχημάτων γίνεται όλο και πιο ενεργή, αντιμετωπίζοντας μια ευρεία προοπτική ανάπτυξης της αγοράς.Σύμφωνα με την Κινέζικη Εταιρεία Αυτοκινητοβιομηχανίας, η αναλογία των πωλήσεων των δικτύων νέων αυτοκινήτων στην Κίνα θα φτάσει το 80% και το 100% αντίστοιχα το 2025 και το 2030, και το συνολικό μέγεθος της αγοράς θα υπερβεί το ένα τρισεκατομμύριο γιουάν.Διεθνής συμβουλευτική εταιρεία, το μέγεθος της κινεζικής αγοράς δικτύωσης αυτοκινήτων θα αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο της παγκόσμιας αγοράς το 2025.
"Η μεγαλύτερη αγορά για το κινητό IoT μπορεί να είναι το Διαδίκτυο των Οχημάτων. Η εφαρμογή της τεχνολογίας 5G που αντιπροσωπεύεται από τα οχήματα χωρίς οδηγό μπορεί να είναι η πρώτη εφαρμογή".Υπουργός Βιομηχανίας και ΠληροφορικήςΤο Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής μελετά την ανάπτυξη δικτύωσης οχημάτων,και θα συνεργαστούν με το Υπουργείο Επικοινωνιών για την επιτάχυνση της ψηφιοποίησης και του ευφυούς μετασχηματισμού των αυτοκινητοδρόμων.
Προηγουμένως, τον Δεκέμβριο του 2018,Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής εξέδωσε το "Σχέδιο δράσης για την ανάπτυξη της βιομηχανίας του δικτύου αυτοκινήτων (έξυπνα δίκτυα οχημάτων) " (εφεξής "Σχέδιο δράσης")., πρότεινε το έξυπνο δίκτυο αυτοκινήτων μεγάλης κλίμακας εμπορικό χρονικό σημείο - 2020 στο μέλλον,Το έξυπνο δίκτυο αυτοκινήτου με λειτουργία αυτόματου πιλότου υψηλού επιπέδου και 5G-V2X θα πραγματοποιήσει σταδιακά εμπορικές εφαρμογές μεγάλης κλίμακαςΤο "Σχέδιο Δράσης" αναφέρει επίσης ότι μέχρι το 2020, η διαβιομηχανική ολοκλήρωση της βιομηχανίας δικτύωσης αυτοκινήτων θα επιτύχει σημαντικές εξελίξεις.Τα έξυπνα δίκτυα αυτοκινήτων με υψηλού επιπέδου λειτουργίες αυτόματης οδήγησης θα επιτύχουν ειδικές εφαρμογές σε κλίμακα σκηνής, και το ποσοστό διείσδυσης της δικτύωσης αυτοκινήτων θα φτάσει πάνω από 30%.
Πώς θα επιτευχθεί η συνεργασία και η οικολογία;
"Το 5G χρειάζεται καινοτομία εφαρμογών σε διάφορους κλάδους, να διερευνήσει από κοινού το επιχειρηματικό μοντέλο 5G που κερδίζει όλους και να ενισχύσει τη συνεργατική ανάπτυξη "cloud-pipe-edge-end" για εφαρμογές 5G." Ο Xiao και όλοι οι ειδικοί πιστεύουν ότι λόγω των αλλαγών της τεχνολογίας 5GΗ ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών και των νέων τεχνολογιών θα πρέπει να γίνει με τη βοήθεια της τεχνολογίας της τεχνολογίας της αγοράς.λειτουργία και συντήρηση, κλπ. και η συμβατότητα μεταξύ των τερματικών και των δικτύων 5G πρέπει να εφαρμοστεί σταδιακά στην εμπορική διαδικασία.
Στην πραγματικότητα, οι τρεις μεγαλύτεροι φορείς εκμετάλλευσης στην Κίνα έχουν ήδη αναπτύξει την επιχείρηση δικτύωσης αυτοκινήτων πριν από δέκα χρόνια.θα δημιουργήσουν ανεξάρτητα την επιχείρηση αυτοκινήτων και θα δημιουργήσουν δίκτυο αυτοκινήτων ή θυγατρική IoT για την ανάπτυξη δικτύου αυτοκινήτων. Επιχειρηματική και αυτοκινητοβιομηχανική συνεργασία. Το 2018, η China Mobile ενσωμάτωσε την ίδρυση της εταιρείας δικτύωσης αυτοκινήτων - Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd.(στο εξής "Zhongzhi Zhixing")Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η θυγατρική δικτύωσης αυτοκινήτων της China Unicom, Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd. εισήγαγε 9 στρατηγικούς επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων πολλών παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων όπως η FAW,Η Dongfeng Motor και η Guangzhou Automobile.
Ταυτόχρονα, η Huawei και άλλοι προμηθευτές εξοπλισμού επικοινωνιών έχουν επιταχύνει την διείσδυση στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων.Η εταιρεία αναβαθμίζει επίσημα την αυτοκινητοβιομηχανία της στις 27 Μαΐου και δημιουργεί μια λύση έξυπνου αυτοκινήτου"Τα δίκτυα αυτοκινήτων, η τεχνητή νοημοσύνη και η πληροφορική είναι οι τρεις σημαντικές εξελίξεις για το μέλλον της Huawei.Ο Ren Zhengfei είχε πει ότι η δικτύωση αυτοκινήτων της Huawei μπορεί να δημιουργήσει εμπορικούς οργανισμούς και να αυξήσει τις στρατηγικές επενδύσεις στην αυτόνομη οδήγηση..
Όσον αφορά την Huawei, οι τρεις επιχειρηματικοί φορείς υποστήριξης BG, Enterprise BG και Consumer BG είναι σχετικά ώριμοι και ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελεί μια νέα επιχειρηματική ευκαιρία.Η Huawei δημιούργησε το τμήμα δικτύωσης αυτοκινήτωνΤο ίδιο έτος, κυκλοφόρησε το μοντέλο αυτοκινήτου ME909T, και η επικοινωνία αυτοκινήτου χρησιμοποιήθηκε βαθιά στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων και της αυτόματης οδήγησης.
Σε αντίθεση με την Huawei, η BAT και άλλοι γίγαντες του Διαδικτύου εισέρχονται στο Διαδίκτυο με το σύστημα λογισμικού ως σημείο εισόδου, τοποθετώντας το Διαδίκτυο ως "ολική λύση".Η Tencent και η Baidu αντίστοιχα πέρασαν το "AI IN CAR car system" και το "small car The OS system" εισήλθαν στον τομέα των αυτοκινήτων.
Από τις αρχές του 2019, ο γίγαντας του Διαδικτύου δραστηριοποιείται στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων.Αυτή είναι η δεύτερη μεγάλη κίνηση της Baidu στην είσοδο στο Διαδίκτυο Οχημάτων μετά την κυκλοφορία του CarNet κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου πέρυσι.Προηγουμένως, η Baidu ανακοίνωσε το πρόγραμμα Apollo το 2017, ανακοινώνοντας το άνοιγμα μιας πλατφόρμας αυτόνομης οδήγησης, η οποία έγινε η μεγαλύτερη εταιρεία διαδικτύου στο κύμα της αυτόματης οδήγησης.
Η Tencent, μια σχετικά χαμηλόβαθμη εταιρεία στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων, κυκλοφόρησε επίσημα τη λύση "Eco-Car Networking" στις 22 Μαΐου.Το τμήμα Tencent και οι υπηρεσίες περιεχομένου τρίτων είναι οικολογικά ενσωματωμένες στο αυτοκίνητο για να περάσουν από το αυτοκίνητο., στο αυτοκίνητο, και μετά την εμπειρία του αυτοκινήτου. Με βάση την σκηνή της τεχνητής νοημοσύνης, συνειδητοποιήστε την έξυπνη σκηνή που οδηγείται από "Χιλιάδες άνθρωποι + υπηρεσία για να βρείτε ανθρώπους".
Ο Ali συνεχίζει επίσης να εργάζεται στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων. Στις 26 Μαΐου, η Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. και η Qianfang Technology υπέγραψαν τη Συμφωνία Πλαίσιο Συνεργασίας.Η Com αγόρασε 223 εκατομμύρια μετοχές της Qianfang Technology για 3 RMB.6 δισεκατομμύρια, και κατείχε μερίδιο 15% στην Qianfang Technology, καθιστώντας τον δεύτερο μεγαλύτερο μέτοχο της εταιρείας.
Με την βελτίωση της ωριμότητας της βιομηχανίας, η σύνδεση μεταξύ δικτύωσης αυτοκινήτων και ασφάλειας αυτοκινήτων και μεγάλων δεδομένων έχει λάβει μεγάλη προσοχή.Η ιδιοκτησία δεδομένων θεωρείται επίσης το βασικό περιουσιακό στοιχείο των αυτοκινητοβιομηχανιώνΟ Liu Gang, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Συμμαχίας Τεχνολογίας και Καινοτομίας της Κινεζικής Αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε στο China News Weekly,Πολλοί κατασκευαστές οχημάτων θα επιλέξουν να δημιουργήσουν τις δικές τους πλατφόρμες και να τις δημιουργήσουν προκειμένου να εξασφαλίσουν τη δική τους ασφάλεια δεδομένων και να επιτύχουν μελλοντική ηγεσία στον τομέα της αυτόματης οδήγησης. θυγατρικές ή αναζητούν εξωτερική βαθιά στρατηγική συνεργασία για να ολοκληρώσουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό, όπως η Zebra Zhixing, η Xiongzhi Zhiyun, η Wutong Chelian και η Wenzhong Intelligence. "
Το όραμά μας -- το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης
Κάθε φορά που επαναλαμβάνεται η τεχνολογία επικοινωνίας, η υψηλότερη ταχύτητα δικτύου είναι το επίκεντρο της αναβάθμισης και η αύξηση της ταχύτητας θα εφαρμοστεί σε πολλές κάθετες βιομηχανίες.Το 5G καθορίζει τρία επιχειρηματικά σενάρια: eMBB (Enhanced Mobile Broadband), mMTC (Μαζική Επικοινωνία Μηχανών) και uRLLC (Super Reliable Low Latency Communication).
Συγκεκριμένα, το eMBB είναι κυρίως για υπηρεσίες ευρυζωνικής κινητής τηλεφωνίας υψηλής κυκλοφορίας, όπως το 3D / Ultra HD video, το οποίο ισοδυναμεί με την ενίσχυση του δικτύου 4G.και το μέγιστο ρυθμό είναι 10gbps. Η σκηνή mMTC αντιστοιχεί στο Διαδίκτυο των Πραγμάτων και άλλες συνδέσεις. Η εφαρμογή, σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα, μπορεί να υποστηρίξει 1 εκατομμύριο συσκευές ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο.ενώ το uRLLC είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και με χαμηλή καθυστέρηση (λιγότερο από 1ms) είναι κατάλληλο για αυτόματη οδήγηση, βιομηχανική αυτοματοποίηση και άλλα σενάρια.
Για την κατασκευή και την ανάπτυξη αρχιτεκτονικής δικτύων 5G, το 3GPP ορίζει δύο τυποποιημένες επιλογές: μη ανεξάρτητη δικτύωση (NSA) και ανεξάρτητη δικτύωση (SA).Το κύριο καθήκον της προώθησης του εμπορικού 5G είναι η επιλογή του τρόπου δικτύωσης.
Αναζητώντας το μέλλον, η Junfeng Motor Corporation έχει κάνει πολύ δουλειά στην ανάπτυξη της τεχνολογίας των έξυπνων αυτοκινήτων και το αποθεματικό τεχνολογίας.Η έξυπνη λειτουργία με βάση την τεχνολογία 5G θα ξεκινήσει πλήρως, και μια μεγάλη εποχή των έξυπνων αυτοκινήτων θα ανοίξει.
Πριν το διαφημιστικό 5G πατήσει το κουμπί γρήγορης προώθησης, οι τρεις μεγάλοι φορείς εκμετάλλευσης στην Κίνα έχουν ολοκληρώσει δοκιμές σε πεδίο και εκτός πεδίου που σχετίζονται με την τεχνολογία 5G σε πιλοτικές πόλεις όπως το Πεκίνο, τη Σαγκάη,Χάνγκτσοουκαι στην υγειονομική περίθαλψη, την εκπαίδευση και την αστική διαχείριση και σε άλλους τομείς για να δοκιμάσουν λύσεις εφαρμογής 5G.
Μεταξύ αυτών, η βιομηχανία ανησυχεί περισσότερο για το σενάριο εφαρμογής 5G του Διαδικτύου Οχημάτων.προμηθευτές επικοινωνιών που εκπροσωπούνται από την Huawei, ZTE, και Qualcomm, ή γίγαντες του Διαδικτύου, έχουν εδώ και καιρό στο πεδίο της δικτύωσης αυτοκινήτων.αναπληρωτής διευθυντής του Ραδιοερευνητικού Κέντρου του Κινέζικου Ινστιτούτου Ερευνών Πληροφοριών και Επικοινωνιών, ανέλυσε το China News Weekly.Η ενσωμάτωση και η καινοτομία του 5G και του Διαδικτύου Οχημάτων δεν βοηθά μόνο την Κίνα να καταλάβει τα στρατηγικά κορυφαία ύψη της ανάπτυξης του Διαδικτύου Οχημάτων, αλλά επίσης βοηθά στην επιτάχυνση του 5G στην Κίνα.
Ποια σενάρια εφαρμογής μπορεί να επιτύχει το δίκτυο αυτοκινήτων; Ποια είναι η προώθηση της άδειας 5G στο Διαδίκτυο Οχημάτων;Πολλοί εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας πιστεύουν ότι η έναρξη των εμπορικών αδειών 5G είναι ένα κίνητρο για τη βιομηχανίαΩστόσο, τα σενάρια εφαρμογής της δικτύωσης αυτοκινήτων και της αυτόματης οδήγησης με την τεχνολογία 5G έχουν πραγματικά προσγειωθεί.Υποστήριξη πολιτικής, την κατασκευή υποδομών και πολλές άλλες πτυχές της συνεργασίας".
Ο Xiao πάντα μας περιέγραφε το ακόλουθο σενάριο:
Το όχημα κινείται στο δρόμο.Η πίεση και η υπενθύμιση του σήματος του φανάρου μπροστά συγχρονίζονται με την κεντρική κονσόλα του οχήματος.Το όχημα μπορεί να γνωρίζει τις μη φυσιολογικές συνθήκες όπως η κατασκευή δρόμου και το υγρό σκι πριν από το χρόνοΗ πληροφορία πεζών στο δρόμο υπενθυμίζει στον οδηγό να το αποφύγει εγκαίρως"...
¢Στο έργο καθοδηγούμενης οδήγησης Fengfeng,Το V2X υλοποιείται κυρίως με την απόκτηση πληροφοριών από την κυβερνητική πλατφόρμα cloud μέσω του δικτύου 4G και την άμεση αλληλεπίδραση πληροφοριών μεταξύ του αυτοκινήτου και του αυτοκινήτου μέσω σημείου σε σημείο. ̇
Το C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) έχει γίνει το επίκεντρο της τεχνολογίας δικτύωσης αυτοκινήτων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις εταιρείες της αλυσίδας της βιομηχανίας επικοινωνιών και τους φορείς τηλεπικοινωνιών.Το C-V2X βασίζεται σε κυτταρική τεχνολογία., η οποία συνδέει τα αυτοκίνητα με τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των αυτοκινήτων (V2V), των αυτοκινήτων και των δικτύων (V2N), των αυτοκινήτων και των υποδομών (V2I), των αυτοκινήτων και των πεζών (V2P).
¢Το τρέχον στάδιο ανάπτυξης του C-V2X βασίζεται κυρίως στην εξέλιξη της τεχνολογίας κινητής επικοινωνίας LTE με σκοπό τη δημιουργία τεχνολογίας LTE-V2X/LTE-eV2X,που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών των υπηρεσιών ενεργού προειδοποίησης ασφάλειας και βελτίωσης της αποτελεσματικότητας της κυκλοφορίας στον τομέα των αυτοκινήτων. ̇
Ποια είναι η πραγματική προώθηση του 5G για το Διαδίκτυο Οχημάτων; Αυτό μπορεί να διαπιστωθεί από μια σειρά από συγκρίσεις δεδομένων: το αυτόνομο αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα.Εάν η καθυστέρηση είναι 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου, η απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου είναι περίπου 1 μέτρο· εάν υπάρχει καθυστέρηση 10 χιλιοστών δευτερολέπτων, η απόσταση πέδησης του αυτοκινήτου είναι 17 cm· εάν η θεωρητική καθυστέρηση 5 G μειωθεί σε 1 μs,η απόσταση πέδησης μειώνεται μόνο σε 17 mm.
Η χαμηλή καθυστέρηση, το υψηλό εύρος ζώνης, η υψηλή σταθερότητα και άλλα χαρακτηριστικά του 5G ενισχύουν την αντίληψη, τη λήψη αποφάσεων και τις δυνατότητες εκτέλεσης του οχήματος.και παρέχουν μια καλή βάση για τη δικτύωση οχημάτων και τις εφαρμογές αυτόνομης οδήγησης, ιδίως για εφαρμογές που αφορούν τον έλεγχο της ασφάλειας των οχημάτων. . ∆υστυχώς, οι νέες τεχνολογίες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη των στόχων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου.όπως η λήψη χάρτη υψηλής ακρίβειαςΟ Dai Yifan του Πανεπιστημίου Tsinghua, διευθυντής του Intelligent Networking Automotive Center του Suzhou Automotive Research Institute, δήλωσε στους δημοσιογράφους.
Το εμπορικό χρονοδιάγραμμα 5G είναι νωρίτερο από το χρονοδιάγραμμα και η καινοτομία της βιομηχανίας δικτύωσης οχημάτων γίνεται όλο και πιο ενεργή, αντιμετωπίζοντας μια ευρεία προοπτική ανάπτυξης της αγοράς.Σύμφωνα με την Κινέζικη Εταιρεία Αυτοκινητοβιομηχανίας, η αναλογία των πωλήσεων των δικτύων νέων αυτοκινήτων στην Κίνα θα φτάσει το 80% και το 100% αντίστοιχα το 2025 και το 2030, και το συνολικό μέγεθος της αγοράς θα υπερβεί το ένα τρισεκατομμύριο γιουάν.Διεθνής συμβουλευτική εταιρεία, το μέγεθος της κινεζικής αγοράς δικτύωσης αυτοκινήτων θα αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο της παγκόσμιας αγοράς το 2025.
"Η μεγαλύτερη αγορά για το κινητό IoT μπορεί να είναι το Διαδίκτυο των Οχημάτων. Η εφαρμογή της τεχνολογίας 5G που αντιπροσωπεύεται από τα οχήματα χωρίς οδηγό μπορεί να είναι η πρώτη εφαρμογή".Υπουργός Βιομηχανίας και ΠληροφορικήςΤο Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής μελετά την ανάπτυξη δικτύωσης οχημάτων,και θα συνεργαστούν με το Υπουργείο Επικοινωνιών για την επιτάχυνση της ψηφιοποίησης και του ευφυούς μετασχηματισμού των αυτοκινητοδρόμων.
Προηγουμένως, τον Δεκέμβριο του 2018,Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής εξέδωσε το "Σχέδιο δράσης για την ανάπτυξη της βιομηχανίας του δικτύου αυτοκινήτων (έξυπνα δίκτυα οχημάτων) " (εφεξής "Σχέδιο δράσης")., πρότεινε το έξυπνο δίκτυο αυτοκινήτων μεγάλης κλίμακας εμπορικό χρονικό σημείο - 2020 στο μέλλον,Το έξυπνο δίκτυο αυτοκινήτου με λειτουργία αυτόματου πιλότου υψηλού επιπέδου και 5G-V2X θα πραγματοποιήσει σταδιακά εμπορικές εφαρμογές μεγάλης κλίμακαςΤο "Σχέδιο Δράσης" αναφέρει επίσης ότι μέχρι το 2020, η διαβιομηχανική ολοκλήρωση της βιομηχανίας δικτύωσης αυτοκινήτων θα επιτύχει σημαντικές εξελίξεις.Τα έξυπνα δίκτυα αυτοκινήτων με υψηλού επιπέδου λειτουργίες αυτόματης οδήγησης θα επιτύχουν ειδικές εφαρμογές σε κλίμακα σκηνής, και το ποσοστό διείσδυσης της δικτύωσης αυτοκινήτων θα φτάσει πάνω από 30%.
Πώς θα επιτευχθεί η συνεργασία και η οικολογία;
"Το 5G χρειάζεται καινοτομία εφαρμογών σε διάφορους κλάδους, να διερευνήσει από κοινού το επιχειρηματικό μοντέλο 5G που κερδίζει όλους και να ενισχύσει τη συνεργατική ανάπτυξη "cloud-pipe-edge-end" για εφαρμογές 5G." Ο Xiao και όλοι οι ειδικοί πιστεύουν ότι λόγω των αλλαγών της τεχνολογίας 5GΗ ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών και των νέων τεχνολογιών θα πρέπει να γίνει με τη βοήθεια της τεχνολογίας της τεχνολογίας της αγοράς.λειτουργία και συντήρηση, κλπ. και η συμβατότητα μεταξύ των τερματικών και των δικτύων 5G πρέπει να εφαρμοστεί σταδιακά στην εμπορική διαδικασία.
Στην πραγματικότητα, οι τρεις μεγαλύτεροι φορείς εκμετάλλευσης στην Κίνα έχουν ήδη αναπτύξει την επιχείρηση δικτύωσης αυτοκινήτων πριν από δέκα χρόνια.θα δημιουργήσουν ανεξάρτητα την επιχείρηση αυτοκινήτων και θα δημιουργήσουν δίκτυο αυτοκινήτων ή θυγατρική IoT για την ανάπτυξη δικτύου αυτοκινήτων. Επιχειρηματική και αυτοκινητοβιομηχανική συνεργασία. Το 2018, η China Mobile ενσωμάτωσε την ίδρυση της εταιρείας δικτύωσης αυτοκινήτων - Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd.(στο εξής "Zhongzhi Zhixing")Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η θυγατρική δικτύωσης αυτοκινήτων της China Unicom, Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd. εισήγαγε 9 στρατηγικούς επενδυτές, συμπεριλαμβανομένων πολλών παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων όπως η FAW,Η Dongfeng Motor και η Guangzhou Automobile.
Ταυτόχρονα, η Huawei και άλλοι προμηθευτές εξοπλισμού επικοινωνιών έχουν επιταχύνει την διείσδυση στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων.Η εταιρεία αναβαθμίζει επίσημα την αυτοκινητοβιομηχανία της στις 27 Μαΐου και δημιουργεί μια λύση έξυπνου αυτοκινήτου"Τα δίκτυα αυτοκινήτων, η τεχνητή νοημοσύνη και η πληροφορική είναι οι τρεις σημαντικές εξελίξεις για το μέλλον της Huawei.Ο Ren Zhengfei είχε πει ότι η δικτύωση αυτοκινήτων της Huawei μπορεί να δημιουργήσει εμπορικούς οργανισμούς και να αυξήσει τις στρατηγικές επενδύσεις στην αυτόνομη οδήγηση..
Όσον αφορά την Huawei, οι τρεις επιχειρηματικοί φορείς υποστήριξης BG, Enterprise BG και Consumer BG είναι σχετικά ώριμοι και ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελεί μια νέα επιχειρηματική ευκαιρία.Η Huawei δημιούργησε το τμήμα δικτύωσης αυτοκινήτωνΤο ίδιο έτος, κυκλοφόρησε το μοντέλο αυτοκινήτου ME909T, και η επικοινωνία αυτοκινήτου χρησιμοποιήθηκε βαθιά στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων και της αυτόματης οδήγησης.
Σε αντίθεση με την Huawei, η BAT και άλλοι γίγαντες του Διαδικτύου εισέρχονται στο Διαδίκτυο με το σύστημα λογισμικού ως σημείο εισόδου, τοποθετώντας το Διαδίκτυο ως "ολική λύση".Η Tencent και η Baidu αντίστοιχα πέρασαν το "AI IN CAR car system" και το "small car The OS system" εισήλθαν στον τομέα των αυτοκινήτων.
Από τις αρχές του 2019, ο γίγαντας του Διαδικτύου δραστηριοποιείται στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων.Αυτή είναι η δεύτερη μεγάλη κίνηση της Baidu στην είσοδο στο Διαδίκτυο Οχημάτων μετά την κυκλοφορία του CarNet κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου πέρυσι.Προηγουμένως, η Baidu ανακοίνωσε το πρόγραμμα Apollo το 2017, ανακοινώνοντας το άνοιγμα μιας πλατφόρμας αυτόνομης οδήγησης, η οποία έγινε η μεγαλύτερη εταιρεία διαδικτύου στο κύμα της αυτόματης οδήγησης.
Η Tencent, μια σχετικά χαμηλόβαθμη εταιρεία στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων, κυκλοφόρησε επίσημα τη λύση "Eco-Car Networking" στις 22 Μαΐου.Το τμήμα Tencent και οι υπηρεσίες περιεχομένου τρίτων είναι οικολογικά ενσωματωμένες στο αυτοκίνητο για να περάσουν από το αυτοκίνητο., στο αυτοκίνητο, και μετά την εμπειρία του αυτοκινήτου. Με βάση την σκηνή της τεχνητής νοημοσύνης, συνειδητοποιήστε την έξυπνη σκηνή που οδηγείται από "Χιλιάδες άνθρωποι + υπηρεσία για να βρείτε ανθρώπους".
Ο Ali συνεχίζει επίσης να εργάζεται στον τομέα της δικτύωσης αυτοκινήτων. Στις 26 Μαΐου, η Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. και η Qianfang Technology υπέγραψαν τη Συμφωνία Πλαίσιο Συνεργασίας.Η Com αγόρασε 223 εκατομμύρια μετοχές της Qianfang Technology για 3 RMB.6 δισεκατομμύρια, και κατείχε μερίδιο 15% στην Qianfang Technology, καθιστώντας τον δεύτερο μεγαλύτερο μέτοχο της εταιρείας.
Με την βελτίωση της ωριμότητας της βιομηχανίας, η σύνδεση μεταξύ δικτύωσης αυτοκινήτων και ασφάλειας αυτοκινήτων και μεγάλων δεδομένων έχει λάβει μεγάλη προσοχή.Η ιδιοκτησία δεδομένων θεωρείται επίσης το βασικό περιουσιακό στοιχείο των αυτοκινητοβιομηχανιώνΟ Liu Gang, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Συμμαχίας Τεχνολογίας και Καινοτομίας της Κινεζικής Αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε στο China News Weekly,Πολλοί κατασκευαστές οχημάτων θα επιλέξουν να δημιουργήσουν τις δικές τους πλατφόρμες και να τις δημιουργήσουν προκειμένου να εξασφαλίσουν τη δική τους ασφάλεια δεδομένων και να επιτύχουν μελλοντική ηγεσία στον τομέα της αυτόματης οδήγησης. θυγατρικές ή αναζητούν εξωτερική βαθιά στρατηγική συνεργασία για να ολοκληρώσουν τον ψηφιακό μετασχηματισμό, όπως η Zebra Zhixing, η Xiongzhi Zhiyun, η Wutong Chelian και η Wenzhong Intelligence. "
Το όραμά μας -- το μέλλον της αυτόνομης οδήγησης
Κάθε φορά που επαναλαμβάνεται η τεχνολογία επικοινωνίας, η υψηλότερη ταχύτητα δικτύου είναι το επίκεντρο της αναβάθμισης και η αύξηση της ταχύτητας θα εφαρμοστεί σε πολλές κάθετες βιομηχανίες.Το 5G καθορίζει τρία επιχειρηματικά σενάρια: eMBB (Enhanced Mobile Broadband), mMTC (Μαζική Επικοινωνία Μηχανών) και uRLLC (Super Reliable Low Latency Communication).
Συγκεκριμένα, το eMBB είναι κυρίως για υπηρεσίες ευρυζωνικής κινητής τηλεφωνίας υψηλής κυκλοφορίας, όπως το 3D / Ultra HD video, το οποίο ισοδυναμεί με την ενίσχυση του δικτύου 4G.και το μέγιστο ρυθμό είναι 10gbps. Η σκηνή mMTC αντιστοιχεί στο Διαδίκτυο των Πραγμάτων και άλλες συνδέσεις. Η εφαρμογή, σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα, μπορεί να υποστηρίξει 1 εκατομμύριο συσκευές ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο.ενώ το uRLLC είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και με χαμηλή καθυστέρηση (λιγότερο από 1ms) είναι κατάλληλο για αυτόματη οδήγηση, βιομηχανική αυτοματοποίηση και άλλα σενάρια.
Για την κατασκευή και την ανάπτυξη αρχιτεκτονικής δικτύων 5G, το 3GPP ορίζει δύο τυποποιημένες επιλογές: μη ανεξάρτητη δικτύωση (NSA) και ανεξάρτητη δικτύωση (SA).Το κύριο καθήκον της προώθησης του εμπορικού 5G είναι η επιλογή του τρόπου δικτύωσης.
Αναζητώντας το μέλλον, η Junfeng Motor Corporation έχει κάνει πολύ δουλειά στην ανάπτυξη της τεχνολογίας των έξυπνων αυτοκινήτων και το αποθεματικό τεχνολογίας.Η έξυπνη λειτουργία με βάση την τεχνολογία 5G θα ξεκινήσει πλήρως, και μια μεγάλη εποχή των έξυπνων αυτοκινήτων θα ανοίξει.