Ο Junfeng πιστεύει ότι δεν είναι απαραίτητο η εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων να ακολουθήσει το παράδειγμά της και να κάνει καλή δουλειά στη βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε σύγκριση με την Ευρώπη 6, η Ευρώπη 7 μπορεί να μειώσει τις εκπομπές NOx των αυτοκινήτων και των φορτηγών κατά 35% και των λεωφορείων και των φορτηγών κατά 56%.Η πρόταση καθορίζει επίσης όριο για τις εκπομπές σωματιδίων από φρένα και ελαστικάΠροηγούμενες μελέτες έδειξαν ότι η φθορά των φρένων είναι επίσης μία από τις κύριες πηγές ρύπανσης.και η ρύπανση των ελαστικών χαμηλής ποιότητας μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη από αυτή των καυσαερίων.
Προηγουμένως, στις 27 Οκτωβρίου, οι διαπραγματευτές από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της ΕΕ κατέληξαν σε συμφωνία ότι η ΕΕ θα απαγόρευε την πώληση νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035.Αυτό σημαίνει ότι το Euro 7 θα είναι πιθανότατα η τελευταία γενιά προτύπων για κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εισαγωγή κανονισμών για τις εκπομπές Euro 7 αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα
Ορισμένοι πιστεύουν ότι, δεδομένου ότι μετά το 2035 θα κυκλοφορούν κυρίως κινητήρες εσωτερικής καύσης Euro 7, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί αυστηρά το Euro 7.επειδή αυστηρότερα όρια εκπομπών σωματιδίων μπορούν να σώσουν χιλιάδες ζωέςΩστόσο, υπάρχει επίσης η άποψη ότι δεδομένου ότι η πώληση οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα απαγορευθεί από το 2035, δεν υπάρχει ανάγκη να προστεθεί βαρύ φόρτο στα οχήματα καυσίμου.
Αν το πρότυπο εκπομπών Euro 7 μπορεί να εφαρμοστεί, θα γίνει η πιο αυστηρή ρύθμιση εκπομπών στην ιστορία,που απαιτεί μεγάλο ποσό κεφαλαίων έρευνας και ανάπτυξης για τους κατασκευαστές αυτοκινήτωνΩστόσο, εκτιμάται ότι θα περάσουν αρκετά χρόνια πριν η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορέσει να εφαρμόσει πραγματικά το πρότυπο εκπομπών Euro 7 με βάση την ιστορική αποτελεσματικότητά του και την αμοιβαία διαφορά.
Οι εμπειρογνώμονες της Junfeng πιστεύουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη έχει μια μακρά ιστορία και τεχνολογική συσσώρευση και η έρευνα για τα ηλεκτρικά οχήματα ποτέ δεν ήταν χαλαρή ή καθυστερημένη.Οι παλιοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν άφθονα κεφάλαια και ποτέ δεν σταμάτησαν την καινοτομία τους στην τεχνολογίαΟι προσπάθειές τους να φτάσουν στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων θα ασκήσουν σίγουρα μεγάλη πίεση στους παράγοντες της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.Πρέπει να αναπτύξουμε τις δυνάμεις μας και να παρακάμψουμε τις αδυναμίες μας., να συνεχίσουν να καινοτομούν, να εδραιώσουν την βασική τεχνολογία και να παραμείνουν ανίκητοι στον ανταγωνισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα 20 χρόνια.
