Στις 14 Δεκεμβρίου, η Ένωση Ασφαλιστικής Βιομηχανίας της Κίνας εξέδωσε τις "Αποκλειστικές ρήτρες εμπορικής ασφάλισης νέων ενεργειακών οχημάτων (Δοκιμαστική) " (εφεξής "οι όροι").Οι πολυαναμενόμενες αποκλειστικές ρήτρες της βιομηχανίας για τα οχήματα νέας ενέργειας ήρθαν τελικά.Η εταιρεία Junfeng οργάνωσε την μελέτη εκείνη τη μέρα, συνδυάζοντας τις πρακτικές πωλήσεων και τις απαιτήσεις των χρηστών, διαμόρφωσε μέτρα αντιμετώπισης πωλήσεων και εξυπηρέτησε καλύτερα τους χρήστες των νέων οχημάτων ενέργειας της Junfeng Motor.
Μετά από περισσότερους από τέσσερις μήνες δημόσιας διαβούλευσης, η Ένωση Ασφαλίσεων της Κίνας εξέδωσε αποκλειστικές ρήτρες για την εμπορική ασφάλιση των οχημάτων νέας ενέργειας.
Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογική πρόοδος της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μου έχει αλλάξει με κάθε μέρα που περνάει.Και η βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας έχει προχωρήσει με ταχύτατα βήματα.Οι νέες τεχνολογίες φέρνουν νέες προκλήσεις. Τα οχήματα νέας ενέργειας χρησιμοποιούν μπαταρίες ισχύος ως συσκευές αποθήκευσης ενέργειας και οι βοηθητικοί εξοπλισμοί των οχημάτων επεκτείνονται σε εγκαταστάσεις φόρτισης.Εκτός από τους παραδοσιακούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτωνΓια τους κινδύνους αυτούς, απαιτείται καινοτομία προϊόντων για να επιτευχθεί αναβάθμιση της ασφαλιστικής προστασίας και των ασφαλιστικών υπηρεσιών.
Τα λεγόμενα νέα ενεργειακά οχήματα αφορούν οχήματα με τροχούς, οχήματα με τροχιά,και άλλα οχήματα που χρησιμοποιούν νέα συστήματα ενέργειας και που κινούνται εξ ολοκλήρου ή κυρίως από νέες πηγές ενέργειας για να ταξιδεύουν σε δρόμους για επιβάτες ή για τη μεταφορά αντικειμένων και για ειδικές λειτουργίεςΑλλά δεν περιλαμβάνει μοτοσικλέτες, τρακτέρ και ειδικά οχήματα.
Επίσης, επειδή η βασική τεχνολογία και τα συστατικά των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η ηλεκτρική κίνηση, η μπαταρία και ο ηλεκτρονικός έλεγχος, οι κίνδυνοι επικεντρώνονται επίσης σε αυτό,Κάνει τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων της μια μεγάλη διαφοράΜια πηγή δήλωσε στην εφημερίδα ότι το τρέχον ποσοστό αποζημίωσης των οχημάτων νέας ενέργειας στον κλάδο της αυτοκινητοασφάλισης είναι πολύ μεγαλύτερο από 150%, και η πίεση αποζημίωσης είναι σχετικά υψηλή.
Το "Άρθρο" συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της φόρτισης των νέων ενεργειακών οχημάτων και αναπτύσσει την "Ασφάλιση απώλειας φορτιστών φορτιστών φορτιστών" και την "Ασφάλιση ευθύνης φορτιστών φορτιστών φορτιστών φορτιστών"που καλύπτει όχι μόνο την απώλεια του οχήματος, αλλά περιλαμβάνει επίσης την απώλεια της στοίβας φόρτισης και άλλου βοηθητικού εξοπλισμού και του ίδιου του εξοπλισμού.Επικεντρώνεται στην επίλυση των κινδύνων που προκύπτουν από την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και βοηθητικών εγκαταστάσεωνΗ Ένωση Ασφαλίσεων Κίνας αποκάλυψε ότι είναι η πρώτη φορά που η ασφαλιστική εταιρεία ασφαλίζει εκτός οχήματος σταθερό βοηθητικό εξοπλισμό.Και είναι μια καινοτομία και εξερεύνηση στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με τα "Άρθρα", κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, ο ασφαλισμένος ή ο ασφαλισμένος οδηγός οχήματος νέας ενέργειας χρησιμοποιεί το ασφαλισμένο όχημα νέας ενέργειας λόγω φυσικών καταστροφών,ατυχήματα (συμπεριλαμβανομένων πυρκαγιάς και καύσης) που προκαλούνται από το ασφαλισμένο σώμα οχήματος νέας ενέργειας, μπαταρίες και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, κινητήρες και συστήματα κίνησης, άλλα συστήματα ελέγχου και όλες οι άλλες άμεσες απώλειες του εξοπλισμού στο εργοστάσιο,και δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της απαλλαγής από την ευθύνη του ασφαλιστή, και ο ασφαλιστής είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση σύμφωνα με την παρούσα σύμβαση ασφάλισης.φόρτιση και λειτουργία.
Τα "Άρθρα" διευκρινίζουν επίσης ότι κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, το ασφαλισμένο νέο ενεργειακό όχημα κλαπεί, ληστεύεται ή ληστεύεται,και ολόκληρο το όχημα χαθεί εάν δεν διαπιστωθεί η θέση του οχήματος για 60 ημέρες, καθώς και λόγω κλοπής μετά την υπόθεση έχει κατατεθεί από το τμήμα εγκληματολογικής έρευνας δημόσιας ασφάλειας σε ή πάνω από το επίπεδο της κομητείας. , ληστείες, ληστείες και ζημίες που προκαλούνται από άμεσες απώλειες και δεν εμπίπτουν στο πεδίο της απαλλαγής της ευθύνης του ασφαλιστή,ο ασφαλιστής είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση σύμφωνα με την παρούσα ασφαλιστική σύμβαση.
Όσον αφορά τις απαλλαγές, τα "άρθρα" επισημαίνουν μόνο ότι για τον ασφαλιστή και τον ασφαλιστή που διαπραγματεύονται για τον καθορισμό της απόλυτης απαλλαγής κατά την υποβολή αίτησης για ασφάλιση,ο ασφαλιστής αυξάνει την απόλυτη έκπτωση για κάθε ατύχημα με βάση τον υπολογισμό της αποζημίωσης που συμφωνήθηκε στην παρούσα ασφαλιστική σύμβαση.
Από την άποψη της ασφάλισης ευθύνης τρίτων και της ασφάλισης ευθύνης προσωπικού οχημάτων,Η ευθύνη αποζημίωσης του ασφαλιστή που προβλέπεται στα "Άρθρα" είναι περίπου η ίδια με την παραδοσιακή ασφάλιση αυτοκινήτων.Εντούτοις, στα άρθρα, μετά το "ατυχήματα", οι ειδικές παρενέργειες υποδεικνύουν πυρκαγιά και καύση, γεγονός που είναι επίσης συχνό στα ατυχήματα των νέων οχημάτων ενέργειας πρόσφατα.
Σε συνδυασμό με τους κινδύνους στη διαδικασία φόρτισης των οχημάτων νέας ενέργειας, οι "Όροι" παρέχουν μια ποικιλία πρόσθετων ασφαλιστικών επιλογών."Προσθετική ασφάλιση απώλειας λόγω αστοχίας εξωτερικού δικτύου" καλύπτει τις απώλειες οχημάτων που οφείλονται σε αστοχίες μεταφοράς και μετατροπής εξωτερικού δικτύουΗ "προσθετική ασφάλιση απώλειας σωληνώσεων χρέωσης αυτοχρησιμοποίησης" καλύπτει φυσικές καταστροφές και ατυχήματα.Απώλεια της ίδιας της στοίβας φόρτισης λόγω κλοπής ή ζημίας από τρίτους.
Ο Junfeng πιστεύει ότι με τις νέες ασφαλιστικές ρήτρες για τα οχήματα ενέργειας, τα οχήματα νέας ενέργειας της Κίνας θα ανοίξουν μεγαλύτερο χώρο αγοράς.Προβλέπεται ότι το ποσοστό διείσδυσης της αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων θα υπερβεί το 20% το 2022Η έγκαιρη άφιξη των νέων ασφαλιστικών ρητρών για τα οχήματα ενέργειας θα συνοδεύσει σίγουρα την αγορά, επιτρέποντας στους χρήστες να τα χρησιμοποιούν με γαλήνη και άνεση. , ώστε οι κατασκευαστές οχημάτων να έχουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στην προώθηση της χρήσης οχημάτων νέας ενέργειας.
Η εταιρεία Junfeng προτείνει ότι οι υπερπόντιες αγορές μπορούν να μάθουν από την εμπειρία που έχει συσσωρευτεί στη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα, να αναπτύξουν νέα προϊόντα ασφάλισης οχημάτων νέας ενέργειας,και να επεκτείνει το χώρο αγοράς για τα νέα οχήματα ενέργειας.
Μετά από περισσότερους από τέσσερις μήνες δημόσιας διαβούλευσης, η Ένωση Ασφαλίσεων της Κίνας εξέδωσε αποκλειστικές ρήτρες για την εμπορική ασφάλιση των οχημάτων νέας ενέργειας.
Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογική πρόοδος της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μου έχει αλλάξει με κάθε μέρα που περνάει.Και η βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας έχει προχωρήσει με ταχύτατα βήματα.Οι νέες τεχνολογίες φέρνουν νέες προκλήσεις. Τα οχήματα νέας ενέργειας χρησιμοποιούν μπαταρίες ισχύος ως συσκευές αποθήκευσης ενέργειας και οι βοηθητικοί εξοπλισμοί των οχημάτων επεκτείνονται σε εγκαταστάσεις φόρτισης.Εκτός από τους παραδοσιακούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτωνΓια τους κινδύνους αυτούς, απαιτείται καινοτομία προϊόντων για να επιτευχθεί αναβάθμιση της ασφαλιστικής προστασίας και των ασφαλιστικών υπηρεσιών.
Τα λεγόμενα νέα ενεργειακά οχήματα αφορούν οχήματα με τροχούς, οχήματα με τροχιά,και άλλα οχήματα που χρησιμοποιούν νέα συστήματα ενέργειας και που κινούνται εξ ολοκλήρου ή κυρίως από νέες πηγές ενέργειας για να ταξιδεύουν σε δρόμους για επιβάτες ή για τη μεταφορά αντικειμένων και για ειδικές λειτουργίεςΑλλά δεν περιλαμβάνει μοτοσικλέτες, τρακτέρ και ειδικά οχήματα.
Επίσης, επειδή η βασική τεχνολογία και τα συστατικά των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η ηλεκτρική κίνηση, η μπαταρία και ο ηλεκτρονικός έλεγχος, οι κίνδυνοι επικεντρώνονται επίσης σε αυτό,Κάνει τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων της μια μεγάλη διαφοράΜια πηγή δήλωσε στην εφημερίδα ότι το τρέχον ποσοστό αποζημίωσης των οχημάτων νέας ενέργειας στον κλάδο της αυτοκινητοασφάλισης είναι πολύ μεγαλύτερο από 150%, και η πίεση αποζημίωσης είναι σχετικά υψηλή.
Το "Άρθρο" συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της φόρτισης των νέων ενεργειακών οχημάτων και αναπτύσσει την "Ασφάλιση απώλειας φορτιστών φορτιστών φορτιστών" και την "Ασφάλιση ευθύνης φορτιστών φορτιστών φορτιστών φορτιστών"που καλύπτει όχι μόνο την απώλεια του οχήματος, αλλά περιλαμβάνει επίσης την απώλεια της στοίβας φόρτισης και άλλου βοηθητικού εξοπλισμού και του ίδιου του εξοπλισμού.Επικεντρώνεται στην επίλυση των κινδύνων που προκύπτουν από την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και βοηθητικών εγκαταστάσεωνΗ Ένωση Ασφαλίσεων Κίνας αποκάλυψε ότι είναι η πρώτη φορά που η ασφαλιστική εταιρεία ασφαλίζει εκτός οχήματος σταθερό βοηθητικό εξοπλισμό.Και είναι μια καινοτομία και εξερεύνηση στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με τα "Άρθρα", κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, ο ασφαλισμένος ή ο ασφαλισμένος οδηγός οχήματος νέας ενέργειας χρησιμοποιεί το ασφαλισμένο όχημα νέας ενέργειας λόγω φυσικών καταστροφών,ατυχήματα (συμπεριλαμβανομένων πυρκαγιάς και καύσης) που προκαλούνται από το ασφαλισμένο σώμα οχήματος νέας ενέργειας, μπαταρίες και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, κινητήρες και συστήματα κίνησης, άλλα συστήματα ελέγχου και όλες οι άλλες άμεσες απώλειες του εξοπλισμού στο εργοστάσιο,και δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της απαλλαγής από την ευθύνη του ασφαλιστή, και ο ασφαλιστής είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση σύμφωνα με την παρούσα σύμβαση ασφάλισης.φόρτιση και λειτουργία.
Τα "Άρθρα" διευκρινίζουν επίσης ότι κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, το ασφαλισμένο νέο ενεργειακό όχημα κλαπεί, ληστεύεται ή ληστεύεται,και ολόκληρο το όχημα χαθεί εάν δεν διαπιστωθεί η θέση του οχήματος για 60 ημέρες, καθώς και λόγω κλοπής μετά την υπόθεση έχει κατατεθεί από το τμήμα εγκληματολογικής έρευνας δημόσιας ασφάλειας σε ή πάνω από το επίπεδο της κομητείας. , ληστείες, ληστείες και ζημίες που προκαλούνται από άμεσες απώλειες και δεν εμπίπτουν στο πεδίο της απαλλαγής της ευθύνης του ασφαλιστή,ο ασφαλιστής είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση σύμφωνα με την παρούσα ασφαλιστική σύμβαση.
Όσον αφορά τις απαλλαγές, τα "άρθρα" επισημαίνουν μόνο ότι για τον ασφαλιστή και τον ασφαλιστή που διαπραγματεύονται για τον καθορισμό της απόλυτης απαλλαγής κατά την υποβολή αίτησης για ασφάλιση,ο ασφαλιστής αυξάνει την απόλυτη έκπτωση για κάθε ατύχημα με βάση τον υπολογισμό της αποζημίωσης που συμφωνήθηκε στην παρούσα ασφαλιστική σύμβαση.
Από την άποψη της ασφάλισης ευθύνης τρίτων και της ασφάλισης ευθύνης προσωπικού οχημάτων,Η ευθύνη αποζημίωσης του ασφαλιστή που προβλέπεται στα "Άρθρα" είναι περίπου η ίδια με την παραδοσιακή ασφάλιση αυτοκινήτων.Εντούτοις, στα άρθρα, μετά το "ατυχήματα", οι ειδικές παρενέργειες υποδεικνύουν πυρκαγιά και καύση, γεγονός που είναι επίσης συχνό στα ατυχήματα των νέων οχημάτων ενέργειας πρόσφατα.
Σε συνδυασμό με τους κινδύνους στη διαδικασία φόρτισης των οχημάτων νέας ενέργειας, οι "Όροι" παρέχουν μια ποικιλία πρόσθετων ασφαλιστικών επιλογών."Προσθετική ασφάλιση απώλειας λόγω αστοχίας εξωτερικού δικτύου" καλύπτει τις απώλειες οχημάτων που οφείλονται σε αστοχίες μεταφοράς και μετατροπής εξωτερικού δικτύουΗ "προσθετική ασφάλιση απώλειας σωληνώσεων χρέωσης αυτοχρησιμοποίησης" καλύπτει φυσικές καταστροφές και ατυχήματα.Απώλεια της ίδιας της στοίβας φόρτισης λόγω κλοπής ή ζημίας από τρίτους.
Ο Junfeng πιστεύει ότι με τις νέες ασφαλιστικές ρήτρες για τα οχήματα ενέργειας, τα οχήματα νέας ενέργειας της Κίνας θα ανοίξουν μεγαλύτερο χώρο αγοράς.Προβλέπεται ότι το ποσοστό διείσδυσης της αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων θα υπερβεί το 20% το 2022Η έγκαιρη άφιξη των νέων ασφαλιστικών ρητρών για τα οχήματα ενέργειας θα συνοδεύσει σίγουρα την αγορά, επιτρέποντας στους χρήστες να τα χρησιμοποιούν με γαλήνη και άνεση. , ώστε οι κατασκευαστές οχημάτων να έχουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στην προώθηση της χρήσης οχημάτων νέας ενέργειας.
Η εταιρεία Junfeng προτείνει ότι οι υπερπόντιες αγορές μπορούν να μάθουν από την εμπειρία που έχει συσσωρευτεί στη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα, να αναπτύξουν νέα προϊόντα ασφάλισης οχημάτων νέας ενέργειας,και να επεκτείνει το χώρο αγοράς για τα νέα οχήματα ενέργειας.