Η επιδημία μπορεί να επιταχύνει το κύμα της παγκόσμιας κατασκευής σταθμών φόρτισης
Ήδη από το 2012, ο όμιλος Dongfeng Motor και η ζώνη ανάπτυξης Wuhan Donghu, η ζώνη οικονομικής και τεχνολογικής ανάπτυξης, το πανεπιστήμιο επιστήμης και τεχνολογίας Huazhong,και ο Όμιλος Δημόσιας Μεταφοράς της Ουχάν ίδρυσαν μια "Επιχείρηση Δείξης Ηλεκτρικών Οχημάτων της Ουχάν" για να διερευνήσουν τη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας και την επαναφόρτιση στην ΟυχάνΟι στοίβες, από τότε ξεκίνησαν το προοίμιο των "ειδικών" στοίβων φόρτισης της Ουχάν· η State Grid έχει κατασκευάσει μια σειρά από σταθμούς φόρτισης στην Ουχάν.
Το 2015, η Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd. took the lead in setting up the Wuhan Regional Charging Pile Enterprise Association in the country to realize the interconnection of information sharing and data communication among multiple pile network enterprisesΣυμμετείχαν διάφορες επιχειρήσεις και κυβερνήσεις, όπως Special Call, Wanbang, State Grid Hubei Company και τοπικές κυβερνήσεις.που προώθησαν αποτελεσματικά την ομαλή ανάπτυξη των επιχειρήσεων δικτύου συσσωρευτών.
Ωστόσο, ένα "COVID-19" (νέος κοροναϊός) που έχει αλλάξει την παγκόσμια οικονομική τάξη έχει εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο, αλλάζοντας την αρχική μας οικονομική ανάπτυξη.
Η κινεζική κυβέρνηση θα τονώσει την "νέα υποδομή" της εγχώριας ζήτησης για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και την αναβίωση της οικονομίας.Όλη η χώρα είναι σε δράση.Ο Dongfeng είναι σε δράση, και ο Junfeng είναι σε δράση. The main way for "new infrastructure" to boost domestic demand is to build smart cities and accelerate the construction of basic supporting facilities for the operation of urban new energy vehicles-charging piles.
Η επιδημία μπορεί να επιταχύνει το κύμα της παγκόσμιας κατασκευής σταθμών φόρτισης
Οι ειδικοί στην βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αναμένουν ότι η συνολική οικονομία θα βρίσκεται υπό πίεση λόγω της επιρροής της επιδημίας,και οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μειωθούν λιγότερο από τα παραδοσιακά οχήματα, και μόλις η αγορά ανακάμψει, τα ηλεκτρικά οχήματα θα ανακάμψουν γρηγορότερα.Τα ηλεκτρικά οχήματα και οι υποδομές που απαιτούνται για την φόρτιση περιλαμβάνονται επίσης στα πολυάριθμα σχέδια τόνωσης που ανακοινώθηκαν από τις ευρωπαϊκές και ασιατικές κυβερνήσειςΑν κοιτάξουμε τον κόσμο, τις τελευταίες εβδομάδες, η γερμανική πρόταση τόνωσης ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ περιλαμβάνει τις στοές φόρτισης.Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε ότι στόχος της είναι η εγκατάσταση 1 εκατομμυρίου δημόσιων σταθμών φόρτισης έως το 2025, και ο αριθμός αυτός είναι σήμερα μικρότερος από 200,000.
Το κλειδί για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων είναι να μην ανησυχούν πλέον οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για την αυτοκινητοκίνηση, δηλαδήΓια να μην ανησυχούν πλέον οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων για την εξάντληση της μπαταρίας και να προκαλέσουν την βλάβη του οχήματος κατά την οδήγησηΟ Javier Guerra, διευθύνων σύμβουλος της ιδιωτικής εταιρείας Satif Group, δήλωσε ότι μέχρι πρόσφατα, πολλές εταιρείες ήταν απρόθυμες να λύσουν το πρόβλημα της φόρτισης.Ο Gera ήταν ένας πρώτος επενδυτής στην εταιρεία εξοπλισμού φόρτισης ChargePoint με έδρα την Καλιφόρνια.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έχουν κανένα κίνητρο να κατασκευάσουν σταθμούς φόρτισης από τους οποίους μπορούν να επωφεληθούν άλλα εμπορικά σήματα.Ενώ οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι εταιρείες πετρελαίου και οι θεσμικοί επενδυτές πιστεύουν ότι η βιομηχανία φόρτισης αυτοκινήτων μόλις ξεκίνησεΟ Dongfeng Junfeng έχει επίσης κανονίσει πολλές συμφωνίες για την φόρτιση των πυλών,συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης και αντικατάστασης σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και οχημάτων στη λειτουργία ανταλλαγής ισχύοςΗ Junfeng Co., Ltd. συνεργάστηκε με διάφορες επιχειρήσεις για την κατασκευή σταθμών φόρτισης.
Ο Gera δήλωσε ότι όταν άρχισε να μελετά την επιχείρηση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων το 2016, λίγοι άνθρωποι έδωσαν προσοχή σε αυτή την πτυχή και η βιομηχανία δεν είχε σχεδόν χρήματα για να βγάλει.Το κόστος της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε κατά 43%Στη συνέχεια, η Ευρώπη και η Κίνα εισήγαγαν αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές,και οι μεγάλοι επενδυτές έμειναν πεπεισμένοι ότι αναμένεται μια σημαντική εξέλιξη στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες και οι εταιρείες κοινής ωφέλειας βρίσκονται σε ευνοϊκή θέση για να κυριαρχήσουν στην αγορά φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.Οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν χτίσει αμέτρητα βενζινάδικα για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας ελέγχουν τα δίκτυα παραγωγής και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι ειδικοί της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων λένε ότι δεν είναι σαφές ποιος θα είναι ο τελικός νικητής.Ο λόγος που οι γίγαντες της βιομηχανίας πετρελαίου επενδύουν στην φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων είναι ότι μπορούν ή πρέπει να το κάνουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κυβέρνησης, και έχουν την ικανότητα να αντισταθμίζουν μελλοντικούς κινδύνους.
Σύμφωνα με το εκτιμώμενο ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων κατά τα επόμενα 20 χρόνια, αναμένεται ότι έως το 2040 θα απαιτηθούν 12 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως,Και αυτός ο αριθμός είναι σήμερα λιγότερος από 1 εκατομμύριο.Αυτό θα απαιτήσει παγκόσμια επένδυση ύψους περίπου 111 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στον τομέα της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ορισμένοι πετρελαϊκοί γίγαντες και εταιρείες κοινής ωφέλειας έχουν εισέλθει σε αυτό το πεδίο, πρώτα απ 'όλα, η Royal Dutch Shell Oil Company, η οποία απέκτησε την εταιρεία δικτύων φόρτισης NewMotion το 2017.Η Shell Petroleum κατέχει ή διαχειρίζεται 142Η Εpiιτροpiή piροσέγγισε ότι η piρόσβαση στην αμερικανική αγορά piροέρχεται αpiό την piροσθήκη piερισσότερων piεριφερειακών και εpiιχειρησιακών εpiιχειρήσεων.Ο αντίπαλος της Shell Petroleum, η BP, απέκτησε την Chargemaster και τις 7Χιλιάδες σταθμοί φόρτισης για 170 εκατομμύρια δολάρια το 2018.
Οι υπηρεσίες κοινής ωφέλειας θεωρούν την ηλεκτροδότηση της βιομηχανίας μεταφορών ως ένα πιθανό σωτήριο καλαμάκι.Η παγκόσμια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να επιβραδυνθεί, ώστε τα ηλεκτρικά οχήματα να συμβάλουν στην αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας των κατοικιών.
Ο Luis Buil, παγκόσμιος επικεφαλής έξυπνων ταξιδιών στην Iberdrola SA στην Ισπανία, δήλωσε ότι ως χρήστης ηλεκτρικών οχημάτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρειάζεται πλέον να πηγαίνουν σε βενζινάδικα,Και αφήστε τα ηλεκτρικά οχήματα να πάνε σε άλλα μέρη αφού φορτιστούν πλήρως στο σπίτι - αυτό είναι μια εντελώς διαφορετική ιδέαΕίπε ότι η εταιρεία τους είναι συνδεδεμένη με το ηλεκτρικό δίκτυο και μπορεί να εγγυηθεί ότι η φόρτιση του αυτοκινήτου είναι 100% ανανεώσιμη ενέργεια.
Η Iberdrola ανακοίνωσε τον Μάρτιο ότι θα επιταχύνει την ανάπτυξη της και θα επενδύσει 150 εκατ. ευρώ στο δίκτυο ταχείας φόρτισης.που περιέχει περισσότερα από 69Ο όμιλος είχε προηγουμένως περισσότερα από 100.000 σημεία φόρτισης στην Ευρώπη μέσω της θυγατρικής του Izivia.
Ήδη από το 2012, ο όμιλος Dongfeng Motor και η ζώνη ανάπτυξης Wuhan Donghu, η ζώνη οικονομικής και τεχνολογικής ανάπτυξης, το πανεπιστήμιο επιστήμης και τεχνολογίας Huazhong,και ο Όμιλος Δημόσιας Μεταφοράς της Ουχάν ίδρυσαν μια "Επιχείρηση Δείξης Ηλεκτρικών Οχημάτων της Ουχάν" για να διερευνήσουν τη χρήση οχημάτων νέας ενέργειας και την επαναφόρτιση στην ΟυχάνΟι στοίβες, από τότε ξεκίνησαν το προοίμιο των "ειδικών" στοίβων φόρτισης της Ουχάν· η State Grid έχει κατασκευάσει μια σειρά από σταθμούς φόρτισης στην Ουχάν.
Το 2015, η Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd. took the lead in setting up the Wuhan Regional Charging Pile Enterprise Association in the country to realize the interconnection of information sharing and data communication among multiple pile network enterprisesΣυμμετείχαν διάφορες επιχειρήσεις και κυβερνήσεις, όπως Special Call, Wanbang, State Grid Hubei Company και τοπικές κυβερνήσεις.που προώθησαν αποτελεσματικά την ομαλή ανάπτυξη των επιχειρήσεων δικτύου συσσωρευτών.
Ωστόσο, ένα "COVID-19" (νέος κοροναϊός) που έχει αλλάξει την παγκόσμια οικονομική τάξη έχει εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο, αλλάζοντας την αρχική μας οικονομική ανάπτυξη.
Η κινεζική κυβέρνηση θα τονώσει την "νέα υποδομή" της εγχώριας ζήτησης για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και την αναβίωση της οικονομίας.Όλη η χώρα είναι σε δράση.Ο Dongfeng είναι σε δράση, και ο Junfeng είναι σε δράση. The main way for "new infrastructure" to boost domestic demand is to build smart cities and accelerate the construction of basic supporting facilities for the operation of urban new energy vehicles-charging piles.
Για πολλά χρόνια, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων έχει κολλήσει με το ερώτημα "έχουν ένα αυτοκίνητο πρώτα ή στοίβα πρώτα".Οι περισσότεροι άνθρωποι θα αισθάνονται αναξιόπιστοι όταν οδηγούν ηλεκτρικά οχήματαΩστόσο, μόνο όταν ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων χρησιμοποιεί ηλεκτρικά οχήματα, είναι σοφό να επενδύσουμε και να οικοδομήσουμε ένα τεράστιο δίκτυο δημόσιων σταθμών φόρτισης.
Η επιδημία μπορεί να επιταχύνει το κύμα της παγκόσμιας κατασκευής σταθμών φόρτισης
Οι ειδικοί στην βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αναμένουν ότι η συνολική οικονομία θα βρίσκεται υπό πίεση λόγω της επιρροής της επιδημίας,και οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μειωθούν λιγότερο από τα παραδοσιακά οχήματα, και μόλις η αγορά ανακάμψει, τα ηλεκτρικά οχήματα θα ανακάμψουν γρηγορότερα.Τα ηλεκτρικά οχήματα και οι υποδομές που απαιτούνται για την φόρτιση περιλαμβάνονται επίσης στα πολυάριθμα σχέδια τόνωσης που ανακοινώθηκαν από τις ευρωπαϊκές και ασιατικές κυβερνήσειςΑν κοιτάξουμε τον κόσμο, τις τελευταίες εβδομάδες, η γερμανική πρόταση τόνωσης ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ περιλαμβάνει τις στοές φόρτισης.Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε ότι στόχος της είναι η εγκατάσταση 1 εκατομμυρίου δημόσιων σταθμών φόρτισης έως το 2025, και ο αριθμός αυτός είναι σήμερα μικρότερος από 200,000.
Ο Matt Allen, Διευθύνων Σύμβουλος της Pivot Power, μιας βρετανικής εταιρείας έρευνας μπαταριών και φόρτισης, δήλωσε ότι ήταν απολύτως απαραίτητο να ενσωματωθεί υποδομή φόρτισης οχημάτων στο κίνητρο ανάκαμψης.Είπε ότι τα γρήγορα φορτιστήρια απαιτούν πολύ ηλεκτρισμό στην εγκατάσταση.Οι κυβερνητικές επενδύσεις μπορούν να βοηθήσουν τις εταιρείες να εξαλείψουν αυτό το εμπόδιο και να δημιουργήσουν πολύ αναγκαίες θέσεις εργασίας.Ενώ προωθούν περαιτέρω την οικονομική ανάπτυξη με την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Το κλειδί για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων είναι να μην ανησυχούν πλέον οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για την αυτοκινητοκίνηση, δηλαδήΓια να μην ανησυχούν πλέον οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων για την εξάντληση της μπαταρίας και να προκαλέσουν την βλάβη του οχήματος κατά την οδήγησηΟ Javier Guerra, διευθύνων σύμβουλος της ιδιωτικής εταιρείας Satif Group, δήλωσε ότι μέχρι πρόσφατα, πολλές εταιρείες ήταν απρόθυμες να λύσουν το πρόβλημα της φόρτισης.Ο Gera ήταν ένας πρώτος επενδυτής στην εταιρεία εξοπλισμού φόρτισης ChargePoint με έδρα την Καλιφόρνια.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έχουν κανένα κίνητρο να κατασκευάσουν σταθμούς φόρτισης από τους οποίους μπορούν να επωφεληθούν άλλα εμπορικά σήματα.Ενώ οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι εταιρείες πετρελαίου και οι θεσμικοί επενδυτές πιστεύουν ότι η βιομηχανία φόρτισης αυτοκινήτων μόλις ξεκίνησεΟ Dongfeng Junfeng έχει επίσης κανονίσει πολλές συμφωνίες για την φόρτιση των πυλών,συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης και αντικατάστασης σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και οχημάτων στη λειτουργία ανταλλαγής ισχύοςΗ Junfeng Co., Ltd. συνεργάστηκε με διάφορες επιχειρήσεις για την κατασκευή σταθμών φόρτισης.
Ο Gera δήλωσε ότι όταν άρχισε να μελετά την επιχείρηση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων το 2016, λίγοι άνθρωποι έδωσαν προσοχή σε αυτή την πτυχή και η βιομηχανία δεν είχε σχεδόν χρήματα για να βγάλει.Το κόστος της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε κατά 43%Στη συνέχεια, η Ευρώπη και η Κίνα εισήγαγαν αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές,και οι μεγάλοι επενδυτές έμειναν πεπεισμένοι ότι αναμένεται μια σημαντική εξέλιξη στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες και οι εταιρείες κοινής ωφέλειας βρίσκονται σε ευνοϊκή θέση για να κυριαρχήσουν στην αγορά φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.Οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν χτίσει αμέτρητα βενζινάδικα για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας ελέγχουν τα δίκτυα παραγωγής και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι ειδικοί της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων λένε ότι δεν είναι σαφές ποιος θα είναι ο τελικός νικητής.Ο λόγος που οι γίγαντες της βιομηχανίας πετρελαίου επενδύουν στην φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων είναι ότι μπορούν ή πρέπει να το κάνουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κυβέρνησης, και έχουν την ικανότητα να αντισταθμίζουν μελλοντικούς κινδύνους.
Σύμφωνα με το εκτιμώμενο ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων κατά τα επόμενα 20 χρόνια, αναμένεται ότι έως το 2040 θα απαιτηθούν 12 εκατομμύρια δημόσια σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως,Και αυτός ο αριθμός είναι σήμερα λιγότερος από 1 εκατομμύριο.Αυτό θα απαιτήσει παγκόσμια επένδυση ύψους περίπου 111 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στον τομέα της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ορισμένοι πετρελαϊκοί γίγαντες και εταιρείες κοινής ωφέλειας έχουν εισέλθει σε αυτό το πεδίο, πρώτα απ 'όλα, η Royal Dutch Shell Oil Company, η οποία απέκτησε την εταιρεία δικτύων φόρτισης NewMotion το 2017.Η Shell Petroleum κατέχει ή διαχειρίζεται 142Η Εpiιτροpiή piροσέγγισε ότι η piρόσβαση στην αμερικανική αγορά piροέρχεται αpiό την piροσθήκη piερισσότερων piεριφερειακών και εpiιχειρησιακών εpiιχειρήσεων.Ο αντίπαλος της Shell Petroleum, η BP, απέκτησε την Chargemaster και τις 7Χιλιάδες σταθμοί φόρτισης για 170 εκατομμύρια δολάρια το 2018.
Οι υπηρεσίες κοινής ωφέλειας θεωρούν την ηλεκτροδότηση της βιομηχανίας μεταφορών ως ένα πιθανό σωτήριο καλαμάκι.Η παγκόσμια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να επιβραδυνθεί, ώστε τα ηλεκτρικά οχήματα να συμβάλουν στην αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας των κατοικιών.
Ο Luis Buil, παγκόσμιος επικεφαλής έξυπνων ταξιδιών στην Iberdrola SA στην Ισπανία, δήλωσε ότι ως χρήστης ηλεκτρικών οχημάτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρειάζεται πλέον να πηγαίνουν σε βενζινάδικα,Και αφήστε τα ηλεκτρικά οχήματα να πάνε σε άλλα μέρη αφού φορτιστούν πλήρως στο σπίτι - αυτό είναι μια εντελώς διαφορετική ιδέαΕίπε ότι η εταιρεία τους είναι συνδεδεμένη με το ηλεκτρικό δίκτυο και μπορεί να εγγυηθεί ότι η φόρτιση του αυτοκινήτου είναι 100% ανανεώσιμη ενέργεια.
Η Iberdrola ανακοίνωσε τον Μάρτιο ότι θα επιταχύνει την ανάπτυξη της και θα επενδύσει 150 εκατ. ευρώ στο δίκτυο ταχείας φόρτισης.που περιέχει περισσότερα από 69Ο όμιλος είχε προηγουμένως περισσότερα από 100.000 σημεία φόρτισης στην Ευρώπη μέσω της θυγατρικής του Izivia.
Στα μάτια των κατασκευαστών αυτοκινήτων, των πετρελαϊκών εταιρειών και των εταιρειών κοινής ωφέλειας, ο πιο τέλειος σωρός φόρτισης δεν χρειάζεται να είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο.Εταιρείες όπως η Shell και η Tesla κατασκευάζουν μικροηλεκτρικούς σταθμούς που χρησιμοποιούν ηλιακά πάνελ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειαςΟι εν λόγω σταθμοί ενέργειας μπορούν να παράγουν και να αποθηκεύουν αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να παρέχουν μια σταθερή πηγή φόρτισης.Αυτό θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα και την υποδομή φόρτισης πράσινη.