Στις 15 Οκτωβρίου, η Ένωση Ποιότητας της Κίνας δημοσίευσε τα αποτελέσματα αξιολόγησης του Δείκτη Ευχαρίστησης Χρήστη της Βιομηχανίας Αυτοκινήτων Νέας Ενέργειας της Κίνας (NEV-CACSI) για το 2020 στο Πεκίνο.Η εταιρεία Junfeng συμμετείχε στην συνέντευξη ΤύπουΟ δείκτης ικανοποίησης των χρηστών των οχημάτων νέας ενέργειας είναι κοντά στο επίπεδο των οχημάτων καυσίμου και η ικανοποίηση της Junfeng Motors έχει επίσης βελτιωθεί.
Το 2020, ο δείκτης ικανοποίησης των χρηστών της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας (NEV-CACSI) είναι 78 μονάδες (από 100 μονάδες),που είναι 1 μονάδα χαμηλότερη από εκείνη των βενζινοκίνητων οχημάτων και είναι κοντά στο επίπεδο των βενζινοκίνητων οχημάτωνΜεταξύ αυτών, ο δείκτης ικανοποίησης των χρηστών καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων ήταν 78 μονάδες, το υψηλότερο επίπεδο από την αξιολόγηση, αύξηση 1 μονάδας σε ετήσια βάση, επιτυγχάνοντας αύξηση για 5 συνεχόμενα έτη.ο δείκτης ικανοποίησης των χρηστών των υβριδικών οχημάτων ήταν 80 μονάδες, θέτοντας το υψηλότερο επίπεδο εδώ και 6 χρόνια, ξεπερνώντας το βενζινοκίνητο όχημα για πρώτη φορά, αύξηση 1 μονάδα σε ετήσια βάση.
Ο ανταγωνισμός στην αγορά προωθεί όλο και περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων νέας ενέργειας για την παροχή ανταγωνιστικών προϊόντων και υπηρεσιών.Με την εφαρμογή της πολιτικής του "διπλού σημείου" και τη μείωση των επιδοτήσεων, η βιομηχανία αυτοκινήτων νέας ενέργειας της χώρας μου έχει αρχίσει να μεταβαίνει από πολιτική προς την αγορά.Εκτός από το πρώτο να εισέλθει τα παραδοσιακά ανεξάρτητα εμπορικά σήματα στη νέα βιομηχανία ενέργειας, ξένες μάρκες, μάρκες κοινοπραξιών και νέοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης ενταχθεί στο στρατόπεδο νέας ενέργειας τα τελευταία χρόνια.Πολλά από τα προϊόντα αυτών των τελευταίων εισερχομένων προορίζονται κυρίως για ιδιώτες χρήστες και αγορές μεσαίου και υψηλού επιπέδουΜε την διαφοροποίηση των αντικειμένων ανταγωνισμού της αγοράς, τα νέα προϊόντα οχημάτων ενέργειας γίνονται όλο και πιο άφθονα, η αναβάθμιση της δομής των προϊόντων επιταχύνεται,και τα νέα οχήματα επιβατών ενέργειας γίνονται όλο και μεγαλύτερα και υψηλότερου επιπέδουΤο επίπεδο ηλεκτροποίησης και νοημοσύνης στη βιομηχανία συνεχίζει να βελτιώνεται και η ανταγωνιστικότητα των προϊόντων βελτιώνεται σημαντικά.Τα στοιχεία αξιολόγησης δείχνουν ότι στην αγορά των υβριδικών οχημάτων, η ικανοποίηση των εμπορικών σημάτων των κοινοπραξιών είναι σημαντικά καλύτερη από εκείνη των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων.Η Βάιμαρ και η Tesla με ξένη χρηματοδότηση, οδηγούν όλους τους άλλους ανταγωνιστές στην ικανοποίηση..
Το προϊόν είναι πλούσιο και η αναβάθμιση της δομής ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες του χρήστη.Τα δεδομένα αξιολόγησης δείχνουν ότι το χάσμα μεταξύ της αντιληπτής ποιότητας και της προσδοκώμενης ποιότητας των υβριδικών οχημάτων plug-in και των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων είναι μικρότερο από αυτό των οχημάτων καυσίμουΗ μελέτη διαπίστωσε ότι όσο μεγαλύτερο είναι το χιλιόμετρο, τόσο υψηλότερο είναι το επίπεδο ικανοποίησης, τόσο χαμηλότερο είναι το ποσοστό καταγγελιών και τόσο υψηλότερη είναι η αφοσίωση.Οι βαθμολογίες ικανοποίησης των χρηστών στις πόλεις πρώτης κατηγορίας είναι 81 βαθμοίΤο επίπεδο νοημοσύνης των νέων ενεργειακών οχημάτων ευνοείται περισσότερο από τους νέους χρήστες.η οποία είναι υψηλότερη σε σχέση με άλλες ηλικιακές ομάδες.
Η εικόνα της μάρκας και η ποιότητα των οχημάτων νέας ενέργειας συνεχίζουν να βελτιώνονται. Το 2020, η εικόνα της μάρκας των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε κατά 2,7 μονάδες σε ετήσια βάση,και plug-in υβριδικά οχήματαΗ απότομη αύξηση της εικόνας της μάρκας των νέων οχημάτων ενέργειας απεικονίζει πλήρως την τάση αναβάθμισης της δομής του προϊόντος στην αγορά αυτοκινήτων.Η ποιότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας ήταν 78Μεταξύ αυτών, η ποιότητα των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε κατά 1,6 μονάδες σε ετήσια βάση και τα plug-in υβριδικά οχήματα αυξήθηκαν κατά 0.7 μονάδες σε ετήσια βάση.
Ο κύριος λόγος για τη βελτίωση της θεωρούμενης ποιότητας των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η συνολική βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών.Η ικανοποίηση της υπηρεσίας μετά την πώληση νέων ενεργειακών οχημάτων είναι 76 μονάδες, η οποία είναι 1 μονάδα υψηλότερη από αυτή των οχημάτων καυσίμου και 1 μονάδα υψηλότερη από την ίδια περίοδο πέρυσι.οι βαθμολογίες άλλων δεικτών είναι υψηλότερες από εκείνες των οχημάτων καυσίμουΗ συντήρηση των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων είναι σχετικά απλή και η ικανοποίηση των εξυπηρέτησης είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη των οχημάτων καυσίμων.Εμπιστοσύνη στη σκέψη του Διαδικτύου και στις μεθόδους ψηφιακής λειτουργίας, η νέα δύναμη της αυτοκινητοβιομηχανίας διαρκεί σε ολόκληρο τον κύκλο των προ- πωλήσεων, των πωλήσεων και των μετα- πωλήσεων, ακολουθώντας μια ολοκληρωμένη επίγνωση της υπηρεσίας,και παρέχοντας στους πελάτες την απόλυτη εμπειρία εξυπηρέτησης.
Ο Xia Bin, διευθυντής έρευνας της China Quality Guoyou Evaluation Technology (Peking) Co., Ltd. και επικεφαλής του CACSI, επεσήμανε:"Παρόλο που η ικανοποίηση από τα οχήματα νέας ενέργειας είναι κοντά στο επίπεδο των οχημάτων καυσίμωνΤο υψηλό ποσοστό καταγγελιών των χρηστών επηρεάζει σοβαρά τη μετατροπή των "ευχαριστημένων χρηστών" σε "πιστούς χρήστες".Οι εταιρείες αυτοκινήτων νέας ενέργειας θα πρέπει να μειώσουν τα παράπονα των χρηστών και τα ποσοστά αποτυχίας των προϊόντων για να λύσουν αποτελεσματικά τα σημεία πόνου της εμπειρίας των χρηστών. ̇
Τα στοιχεία αξιολόγησης δείχνουν ότι το ποσοστό καταγγελιών για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα το 2020 είναι 20,5%, αυξημένο κατά 5,3 ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση.Οι καταγγελίες επικεντρώνονται κυρίως σε ζητήματα όπως το άγχος για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίαςΤο ποσοστό καταγγελιών για τα plug-in υβριδικά οχήματα ήταν 20,2%, που ήταν 4,6 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερο από αυτό των βενζινοκίνητων οχημάτων.Οι διαμαρτυρίες αυτές αφορούσαν κυρίως τα προβλήματα των παραδοσιακών βενζινοκίνητων οχημάτων.Η βαθμολογία αφοσίωσης των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων είναι 74 μονάδες, 2 μονάδες χαμηλότερη από εκείνη των βενζινοκίνητων οχημάτων· η βαθμολογία αφοσίωσης των υβριδικών οχημάτων είναι 75 μονάδες,που είναι 1 μονάδα χαμηλότερη από εκείνη των βενζινοκίνητων οχημάτων.
Τα δεδομένα αξιολόγησης έδειξαν ότι η βαθμολογία ικανοποίησης από την ποιότητα και την αξιοπιστία ήταν 78 μονάδες, μειωμένη κατά 0,3 μονάδες σε ετήσια βάση.Η ικανοποίηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία των υβριδικών οχημάτων plug-in μειώθηκε κατά 0Οι επιδόσεις των νέων ενεργειακών οχημάτων και η ικανοποίηση από το σχεδιασμό ήταν 77 μονάδες, μείωση 0,8 μονάδες σε ετήσια βάση.Η ικανοποίηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία των υβριδικών οχημάτων plug-in μειώθηκε κατά 1 μονάδα σε ετήσια βάση, και τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα μειώθηκαν κατά 0,1 μονάδες.
Ο αριθμός των αποτυχιών 100 νέων υβριδικών οχημάτων έχει αυξηθεί σημαντικά σε ετήσια βάση.αύξηση 18 φορές σε σχέση με την ίδια περίοδο του περασμένου έτουςΜεταξύ αυτών, οι χρόνοι βλάβης των τεσσάρων κύριων συστημάτων "κατακίνηση, τιμόνι, φρένο", "εσωτερικό", "κινητήρας" και "έμφανση του αμαξώματος" αντιπροσώπευαν περίπου το 61% του συνόλου.αύξηση 16 φορές σε σχέση με την ίδια περίοδο του περασμένου έτουςΤα κύρια ελαττώματα που αναφέρουν οι χρήστες είναι η έντονη οσμή του εσωτερικού, ο υψηλός θόρυβος των ελαστικών κατά την οδήγηση, ο υψηλός θόρυβος του ανέμου, ο υψηλός θόρυβος του κινητήρα/θόρυβος και η προφανής δόνηση του αμαξώματος του οχήματος κατά την οδήγηση.
Το ποσοστό αποτυχίας των παραδοσιακών συστημάτων (συσταμάτων) όπως το "έσωτερικό", το "φρένο διεύθυνσης" και η "εμφάνιση του σώματος" των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά.Υπήρξαν 102 βλάβες σε 100 νέα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα.Μεταξύ αυτών, ο αριθμός των βλαβών του εσωτερικού εξοπλισμού και του πέδης διεύθυνσης μειώθηκε κατά 5 φορές σε ετήσια βάση.και ο αριθμός των εξωτερικών βλαβών του σώματος του οχήματος μειώθηκε κατά 2 φορέςΟι κύριοι προβληματισμοί που αναφέρθηκαν από τους χρήστες είναι η έντονη οσμή του εσωτερικού και ο δυνατός θόρυβος του ανέμου.και η μη φυσιολογική εξασθένιση της εμβέλειας κρουαζιέρας μειώθηκε 2 φορές σε ετήσια βάση..
Υπάρχει ακόμη ένα χάσμα μεταξύ του επιπέδου ικανοποίησης από την απόδοση του σχεδιασμού των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων και των οχημάτων καυσίμου.7 βαθμοί, μειωμένη κατά 0,4 μονάδες σε σχέση με το προηγούμενο έτος και 1,3 μονάδες χαμηλότερη από εκείνη των καυσίμων.τις επιδόσεις του καθίσματος του οδηγούΤο επίπεδο απόδοσης στοιχείων όπως η αθόρυβη λειτουργία, η οσμή και η ταχύτητα φόρτισης των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω.
Υπάρχει ακόμα ένα κενό μεταξύ των σημερινών υπηρεσιών και των προσδοκιών των χρηστών.έλλειψη επικοινωνίας με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, κακή εμπειρία εξυπηρέτησης κατά τη διαδικασία επιστροφής επισκέψεων, αναμονή υποδοχής, ανεπαρκή αξεσουάρ και αναμονή, δύσκολη διαδικασία, έλλειψη υπηρεσίας παραλαβής και παράδοσης από πόρτα σε πόρτα,Η τεχνολογία συντήρησης δεν είναι καλή., και το σφάλμα δεν μπορεί να επιλυθεί σε ένα χρόνο. Η διαδικασία εξυπηρέτησης δεν είναι διαφανής και είναι αδύνατο να παρακολουθείται η σκηνή εξυπηρέτησης σε πραγματικό χρόνο.Ειδικά η φόρτιση είναι ενοχλητική.Οι πάροχοι υπηρεσιών νέων ενεργειακών οχημάτων πρέπει ακόμη να λύσουν αποτελεσματικά τα προβλήματα των χρηστών, να ανταποκριθούν πλήρως στις ανάγκες των χρηστών και να βελτιώσουν περαιτέρω την ποιότητα της υπηρεσίας μετά την πώληση.- Αγαπημένη.
