Θα εξαλειφθούν τα οχήματα καυσίμου σε σύντομο χρονικό διάστημα μέσα στην επόμενη δεκαετία;
Θα αντικαταστήσουν τα οχήματα καυσίμων τα επόμενα 10 χρόνια τα νέα οχήματα ενέργειας που τροφοδοτούνται από καθαρά ηλεκτρικά οχήματα;
Θα συμπληρώσουν τα οχήματα με ενέργεια υδρογόνου τα νέα οχήματα με ενέργεια;
Στα επόμενα δέκα χρόνια, η κατασκευή εγκαταστάσεων φόρτισης θα γίνει δημοφιλής σε όλη τη χώρα;
Τα έξυπνα αυτοκίνητα θα κινηθούν προς το επίπεδο L4;
Η Junfeng Automobile και όλοι οι συνάδελφοι της βιομηχανίας δίνουν μεγάλη προσοχή σε αυτό.
Τώρα, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει αναπτυχθεί σε πρωτοφανές ύψος, ξεφορτώντας την ενοχλητική κατάσταση ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας είναι μεγάλες αλλά όχι ισχυρές.
Μπορείτε να δείτε με γυμνό μάτι ότι κατά την τελευταία δεκαετία, με τη συνεχή ανάπτυξη των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων, την αναζήτηση προς τα κάτω των τιμών των αυτοκινήτων κοινής επιχείρησης,και τη συνεχή εισροή διασυνοριακών φορέων, ο ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων έχει γίνει άνευ προηγουμένου σκληρός.Η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων έληξε την ταχεία ανάπτυξη που διήρκεσε δεκαετίες και άρχισε να μεταμορφώνεται από μια εποχή αύξησης σε μια εποχή αποθεμάτων..
Από την πλευρά των πωλήσεων, από το 18ο Εθνικό Συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας, οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν από 19,3064 εκατομμύρια το 2012 σε 26,275 εκατομμύρια το 2021,που ισοδυναμεί με το άθροισμα των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και την ΕυρώπηΤο 2012 το όγκο πωλήσεων οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα ήταν μόνο 12800,που πήδηξε σε 3.521 εκατομμύρια το 2021, κατατάσσοντας πρώτος στον κόσμο για επτά συνεχόμενα χρόνια.
Αυτό που είναι πιο συναρπαστικό από την αύξηση των πωλήσεων είναι ότι, για τις ανεξάρτητες μάρκες, 100000 γιουάν ήταν το "κατώτατο όριο τιμής",και η μέση και υψηλή αγορά έχει κυριαρχηθεί από κοινές επιχειρήσεις για μεγάλο χρονικό διάστημαΩστόσο, κατά την τελευταία δεκαετία, η αξία των προϊόντων των ανεξάρτητων σημάτων έχει συνεχώς εισχωρήσει, όχι μόνο στην αγορά των σημάτων των κοινών επιχειρήσεων, αλλά και στην αγορά των εμπορικών σημάτων.αλλά και να έχει αντίκτυπο στις αγορές υψηλού επιπέδουΑυτό είναι αναμφίβολα μια ποιοτική αλλαγή για τις ανεξάρτητες μάρκες.
Το κύμα των νέων οχημάτων ενέργειας είναι μη αναστρέψιμο, και η κατασκευή υποδομών θα επικεντρωθεί
Γιατί τα νέα οχήματα ενέργειας μπορούν να αναπτυχθούν τόσο γρήγορα στην Κίνα;Η εθνική πολιτική επιδοτήσεων για τα οχήματα νέας ενέργειας είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας της ταχείας ανάπτυξης των οχημάτων νέας ενέργειαςΠαρόλο που η επιδότηση για τα οχήματα νέας ενέργειας μειώνεται τα τελευταία χρόνια, δεν έχει επηρεάσει με κανένα τρόπο την καυτή πώληση των οχημάτων νέας ενέργειας.Αναφέρεται ότι η επιδότηση για τα οχήματα νέας ενέργειας είχε αρχικά προγραμματιστεί να ακυρωθεί στο τέλος του 2022., αλλά τώρα έχει επιβεβαιωθεί ότι θα παραταθεί μέχρι το 2023, πράγμα που είναι αναμφισβήτητα καλά νέα για τα οχήματα νέας ενέργειας.
Μετά το "20ο Εθνικό Συνέδριο", πού θα πάει η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία;
Η Επιτροπή θα πρέπει επίσης να λάβει υπόψη της την ανάγκη να αναπτυχθούν οι νέες τεχνολογίες και να αναπτυχθούν οι νέες τεχνολογίες.Ειδικά η κατασκευή υποδομώνΓια παράδειγμα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέχονται από την China Charging Alliance, μέχρι τον Ιούνιο, είχαν κατασκευαστεί 3,918 εκατομμύρια υποδομές φόρτισης σε εθνικό επίπεδο, εκ των οποίων μόνο 1.528 εκατ. ήταν δημόσια φορτιστήρια.
Το φορτηγό καυσίμου μπαίνει στην αντίστροφη μέτρηση;
Η συνεχής ανάπτυξη των νέων οχημάτων με ενεργειακό ρεύμα έριξε αναμφίβολα το "κουδούνι του θανάτου" για την απόσυρση των οχημάτων με καύσιμα από την ιστορική σκηνή.Αν και δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για την απαγόρευση της πώλησης οχημάτων καυσίμου στην Κίνα, πολλές ξένες ανεπτυγμένες χώρες έχουν καθορίσει σαφώς πότε να απαγορεύσουν την πώληση οχημάτων καυσίμου.Δεν είναι μακριά η απαγόρευση της πώλησης οχημάτων με καύσιμα.
Πρώτα απ' όλα, η επαρχία Χάιναν έχει ορίσει σαφώς ότι η πώληση οχημάτων καυσίμου θα απαγορευτεί το 2030, το οποίο μπορεί να λεχθεί ότι είναι η πρώτη βολή.Τα αυξανόμενα αυστηρά πρότυπα εκπομπών καυσαερίων αυτοκινήτων θα αναγκάσουν επίσης τα οχήματα καυσίμων να αποσυρθούν από το ιστορικό στάδιο νωρίτερα.Για παράδειγμα, το 2023, η Κίνα θα εφαρμόσει πλήρως το εθνικό πρότυπο εκπομπών 6B.Σε σύγκριση με τους δείκτες των υδρογονανθράκων μη μεθανίου και των οξειδίων του αζώτου στο εθνικό πρότυπο Liua και Liub, είναι σχεδόν στο ήμισυ.
Αν τα εθνικά έξι Β μπορούν ακόμα να δώσουν ένα διάλειμμα στα οχήματα καυσίμων, τότε τα εθνικά επτά πρότυπα εκπομπών αναμφίβολα θα καταστρέψουν εντελώς τα οχήματα καυσίμων.Παρόλο που δεν υπάρχουν παράμετροι δεδομένων που να σχετίζονται με τα επτά εθνικά πρότυπα εκπομπών, μπορούμε να δούμε από τα ευρωπαϊκά επτά πρότυπα εκπομπών ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι σχεδόν στο χείλος της εξαφάνισης.Όσον αφορά το χρόνο εφαρμογής του εθνικού προτύπου επτά εκπομπών, εκτιμάται ότι είναι πιθανό να εφαρμοστεί πλήρως μετά το 2025, αφήνοντας λίγο χρόνο για τα οχήματα καυσίμου.
Την τελευταία δεκαετία, οι ανεξάρτητες μάρκες αυτοκινήτων εισήγαγαν μια "χρυσή περίοδο" ανάπτυξης.Η πρόοδος των οχημάτων καυσίμων και η ολοκληρωμένη ανάπτυξη των οχημάτων νέων ενεργειακών ρεύματος έχουν μειώσει το χάσμα μεταξύ των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων και των κοινοπραξιώνΣύμφωνα με τα στοιχεία που παρέχονται από την Ένωση Αυτοκινήτου της Κίνας, τον Σεπτέμβριο, ο όγκος χονδρικής πώλησης ανεξάρτητων σημάτων ξεπέρασε το 50% του μεριδίου αγοράς.,Με τη βοήθεια της ανάπτυξης των νέων οχημάτων ενέργειας, οι ανεξάρτητες μάρκες θα φέρουν σίγουρα περισσότερες εκπλήξεις.