Όλα τα Προϊόντα
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
Thomas
Τηλεφωνικό νούμερο :
+86 15870784865
Dongfeng FREE 2025 έκδοση 318KM Μέσο έως μεγάλο SUV, CLTC ολοκληρωμένη αυτονομία 1458KM
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | Dongfeng Group Brand |
| Αριθμό μοντέλου | JF-FREE 318 |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 2 μονάδες |
| Τιμή | FCA (email reply based on different models) |
| Χρόνος παράδοσης | 30-45 ημέρες |
| Όροι πληρωμής | Τ/Τ |
| Δυνατότητα προσφοράς | λιγότερο από 1000 τεμάχια/μήνα (η παραγγελία πρέπει να γίνεται 30 ημέρες νωρίτερα αν είναι περισσότε |
Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
WhatsApp:0086 18588475571
WECHAT: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| Επισημαίνω | Dongfeng FREE 2025 έκδοση 318KM |
||
|---|---|---|---|
Περιγραφή προϊόντων
| Σχήμα οχήματος | ΔΩΡΕΑΝ 2025 έκδοση 318 318KM Τροχαία έκδοση |
ΔΩΡΕΑΝΗ έκδοση 2025318 259KM 4WD Έκδοση εξερεύνησης |
| Βασικές παραμέτρους | ||
| Επίπεδο οχήματος | Μεσαίου μεγέθους έως μεγάλου SUV | Μεσαίου μεγέθους έως μεγάλων SUV |
| Τύπος ενέργειας | Εκτεταμένη εμβέλεια | Εκτεταμένη εμβέλεια |
| Πρότυπο εκπομπών | Εθνική VI | Εθνική VI |
| Ώρα εκτόξευσης | 2024.06 | 2024.06 |
| Διάστημα κυκλοφορίας CLTC μόνο ηλεκτρικά (km) | 318 | 259 |
| Χρόνος ταχείας φόρτισης της μπαταρίας (ώρα) | 0.43 | 0.43 |
| Χρόνος αργής φόρτισης της μπαταρίας (ώρα) | 6.5 | 6.5 |
| Πεδίο ταχείας φόρτισης της μπαταρίας (%) | 30-80 | 30-80 |
| Διάστημα αργής φόρτισης της μπαταρίας (%) | 20-100 | 20-100 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 200 | 360 |
| Μέγιστη ροπή (N-m) | 410 | 720 |
| Μεταφορά | Μεταβλητή μονοτροχιάς ηλεκτρικού οχήματος | Μεταβλητή μονοτροχιάς ηλεκτρικού οχήματος |
| Σώμα οχήματος | Πέντε πόρτες και πέντε θέσεις SUV | Πέντε πόρτες και πέντε θέσεις SUV |
| Μηχανή | 1.5T 150 άλογο δύναμη L4 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 150 άλογο δύναμη L4 1.5T 150 HP L4 |
| Μηχανή | 268 | 482 |
| Διάστημα * πλάτος * ύψος (mm) | 4905*1950*1645 | 4905*1950*1645 |
| Επίσημος χρόνος (οι) επιτάχυνσης 0-100km/h | 7.6 | 4.5 |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 180 | 200 |
| Συνολική κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 0.5 | 0.6 |
| Κατώτερη κατανάλωση καυσίμου σε κατάσταση φόρτισης (L/100km) WLTO |
6.19 | 6.69 |
| Βάρος του σιδηροτροφείου ((kg) | 2150 | 2260 |
| Μέγιστη μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2525 | 2635 |
| Σώμα οχήματος | ||
| Μέγεθος (mm) | 4905 | 4905 |
| Διάμετρος | 1950 | 1950 |
| Υψόμετρο (mm) | 1645 | 1645 |
| Μεταξοστάσιο (mm) | 2960 | 2960 |
| Τρόπος πορείας των εμπρόσθιων τροχών (mm) | 1654 | 1654 |
| Οδός πίσω τροχών (mm) | 1647 | 1647 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος με πλήρες φορτίο (mm) | 150 | - Δεν ξέρω. |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο (mm) | 170 | - Δεν ξέρω. |
| Γωνία προσέγγισης ((°) | 18 | 18 |
| Γωνία αναχώρησης ((°) | 25 | 25 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 5.75 | 5.75 |
| Δομή σώματος | SUV | SUV |
| Μέθοδος ανοίγματος πόρτας | Κουνούμενη πόρτα | Κουνούμενη πόρτα |
| Αριθμός θυρών (αριθμοί) | ●5 | ●5 |
| Αριθμός θέσεων (θέσεις) | 5 | 5 |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 56 | 56 |
| Όγκος του κορμού (L) | 560-1320 | 560-1320 |
| Μηχανή | ||
| Μοντέλο κινητήρα | DAM15NTDE | DAM15NTDE |
| Μετατόπιση (mL) | 1499 | 1499 |
| Μετατόπιση | 1.5 | 1.5 |
| Έντυπο εισόδου αέρα | Τυροφορία με τουρβοφόρτιση | Τυροφορία με τουρβοφόρτιση |
| Διαμόρφωση του κινητήρα | Πέρας | Πέρας |
| Διατάξη κυλίνδρων | Α | Α |
| Αριθμός φιάλων | 4 | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά φιάλη | 4 | 4 |
| Αναλογία συμπίεσης | 15 | 15 |
| Προμήθεια αέρα | DOHC | DOHC |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 150 | 150 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 110 | 110 |
| Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 5500 | 5500 |
| Μέγιστη ροπή (N·m) | 220 | 220 |
| Μέγιστη στροφή ροπής (rpm) | 2500-4000 | 2500-4000 |
| Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW) | 110 | 110 |
| Ειδικές τεχνολογίες κινητήρων | Κύκλος Μίλερ | Κύκλος Μίλερ |
| Τύπος ενέργειας | Εκτεταμένη εμβέλεια | Εκτεταμένη εμβέλεια |
| Κατηγορία καυσίμου | 95 | 95 |
| Μέθοδος παροχής καυσίμου | Άμεση ένεση | Άμεση ένεση |
| Υλικό κεφαλής κυλίνδρου | Σύνθετα αλουμινίου | Σύνθετα αλουμινίου |
| Υλικό κυλίνδρου | Σύνθετα αλουμινίου | Σύνθετα αλουμινίου |
| Πρότυπο εκπομπών | Εθνική VI | Εθνική VI |
| Μηχανή | ||
| Προσωρινό μοντέλο κινητήρα | - Δεν ξέρω. | TZ200XSP10 |
| Μοντέλο πίσω κινητήρα | TZ220XSP01 | TZ220XSP01 |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 200 | 360 |
| Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 268 | 482 |
| Συνολική ροπή του κινητήρα (N·m) | 410 | 720 |
| Μέγιστη ισχύς του εμπρόσθιου κινητήρα (kW) | - Δεν ξέρω. | 160 |
| Μέγιστη ροπή του εμπρόσθιου κινητήρα (N-m) | - Δεν ξέρω. | 310 |
| Μέγιστη ισχύς του πίσω κινητήρα (kW) | 200 | 200 |
| Μέγιστη ροπή του πίσω κινητήρα (N·m) | 410 | 410 |
| Αριθμός κινητήρων κίνησης | Μονοκινητήρας | Δύο κινητήρες |
| Διαμόρφωση κινητήρα | Πίσω | Μπροστά + πίσω |
| Τύπος μπαταρίας | ● Τεταγενής μπαταρία λιθίου | ● Τεταγενής μπαταρία λιθίου |
| Ετικέτα κυττάρων | ●CATL | ●CATL |
| Μοναδική τεχνολογία μπαταρίας | Συστήματα μπαταριών κεχριμπάρι | Συστήματα μπαταριών κεχριμπάρι |
| Μέθοδος ψύξης της μπαταρίας | Ψύξη με υγρό | Ψύξη με υγρό |
| Πεδίο οδήγησης CLTC μόνο με ηλεκτρικό κινητήρα (χλμ.) | 318 | 259 |
| Συνολική εμβέλεια CLTC (χλμ.) | 1458 | 1357 |
| Ενέργεια μπαταρίας (kWh) | 43 | 43 |
| Κατανάλωση ενέργειας ανά 100 km (kWh/100 km) | 20.5 | 23.1 |
| Λειτουργία ταχείας φόρτισης | Υποστήριξη | Υποστήριξη |
| Χρόνος ταχείας φόρτισης της μπαταρίας (ώρα) | 0.43 | 0.43 |
| Χρόνος αργής φόρτισης της μπαταρίας (ώρα) | 6.5 | 6.5 |
| Πεδίο ικανότητας ταχείας φόρτισης της μπαταρίας (%) | 30-80 | 30-80 |
| Πεδίο χωρητικότητας αργής φόρτισης της μπαταρίας (%) | 20-100 | 20-100 |
| Τοποθεσία διεπαφής αργής φόρτισης | Αριστερή πίσω πλευρά του αυτοκινήτου | Αριστερή πίσω πλευρά του αυτοκινήτου |
| Τοποθεσία διεπαφής ταχείας φόρτισης | Αριστερή πίσω πλευρά του αυτοκινήτου | Αριστερή πίσω πλευρά του αυτοκινήτου |
| Εξωτερική ισχύς εκφόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (kW) | 3.6 | 3.6 |
| Ελάχιστη επιτρεπόμενη τιμή εξωτερικής εκκένωσης (%) | 10 | 10 |
| Μεταφορά | ||
| Συντομογραφία | Μεταβλητή μονοτροχιάς ηλεκτρικού οχήματος | Μεταβλητή μονοτροχιάς ηλεκτρικού οχήματος |
| Αριθμός γρανάζων | 1 | 1 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Σταθερή σχέση ταχυτήτων | Σταθερή σχέση ταχυτήτων |
| Τρόπος οδήγησης | ●Πίσω κινητήρας, πίσω κίνηση | ●Δύο κινητήρες τετρακίνησης |
| Έντυπο τετρακίνησης | - Δεν ξέρω. | ●Ηλεκτρική τετρακίνηση |
| Τύπος εμπρός ανάρτησης | ●Δύο ανεξάρτητες ανάρτησης | ●Δύο ανεξάρτητες ανάρτησης |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | ●Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσεων | ●Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσεων |
| Τύπος συνδρομής | ●Συνεργασία ηλεκτρικής ενέργειας | ●Συνεργασία ηλεκτρικής ενέργειας |
| Δομή του οχήματος | Υποκείμενο φορτίου | Υποκείμενο φορτίου |
| Φρένα τροχών | ||
| Τύπος εμπρόσθιας πέδης | ●Τύπος αεριζόμενου δίσκου | ●Τύπος αεριζόμενου δίσκου |
| Τύπος πίσω πέδης | ●Τύπος αεριζόμενου δίσκου | ●Τύπος αεριζόμενου δίσκου |
| Τύπος πέδης στάθμευσης | ●Ηλεκτρονική στάθμευση | ●Ηλεκτρονική στάθμευση |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | ●255/45 R20 | ●255/45 R20 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | ●255/45 R20 | ●255/45 R20 |
| Προδιαγραφές ελαστικών | ● Κανένας | ● Κανένας |
Φρι 318, Highway Traveler, πλήρης αυτονομία 1458 χλμ, καθαρά ηλεκτρική αυτονομία 318 χλμ, το ισχυρότερο σασί στην ίδια κατηγορία,όλα αλουμινένιο υπόστρωμα ανάρτηση + μπροστινή τέσσερις σφαίρες αρθρώσεις διπλό wishbone L2.9 προηγμένη έξυπνη οδήγηση, Baidu Apollo L2.9 προηγμένη έξυπνη υποβοηθούμενη οδήγηση 2.0
Συνιστώμενα προϊόντα