MS600 Dongfeng Mengshi Πολιτικό όχημα GVW ((kg) 4500-4900KG Τρόπος οδήγησης 4x4 2-6 καθίσματα

MS600

 

<

Μοντέλο		Πλαίσιο μονής σειράς	Διπλή σειρά σασί	Παραλαβή διπλής σειράς
Εικόνα
	Τύπος	JF-2068FYY6J	JF-2068HYY6J	JF-5048XDYYY6D
Κατηγορία οχήματος	Μοντέλο πλαισίου	EQ2068FYY6J	EQ2068HYY6J	EQ5048XDYYY6D
	Λειτουργία οδήγησης	4×4
	Θέση και διάταξη του συστήματος ισχύος	εμπρός / κάθετη
	Αριθμός επιτρεπόμενων επιβατών (άτομα)	3	5/6	5
Φόρτωση	GVW (kg)	5900		4495
	βάρος φόρτωσης σχεδιασμού (kg)	≥2000	≥1850	—
	Απόλυτο βάρος (kg)	3750	3990	4170
	Ονομαστική μάζα φόρτωσης (kg)	2460/2290	2200/1900	2180
	Φορτίο εμπρός/πίσω άξονα (kg) (χωρίς φορτίο)	2420/1330	2550/1440	2420/1750
	Φορτίο εμπρός/πίσω άξονα (kg) (πλήρες φορτίο)	2550/3350	2670/3230	2565/1930
	Προαιρετικό βάρος + βαρούλκο (kg)	73		—
	Προαιρετικό βάρος + σύστημα κινητήρα υψηλής τάσης (kg)	79		—
	Μάζα έλξης δρόμου (kg)	≥2000		—
	Συντελεστής χρήσης μάζας φορτίου	0,52	0,48	—
Διάσταση	Συνολικές διαστάσεις (μήκος × πλάτος × ύψος)-μακριά πίσω ανάρτηση (mm)	5970×2160×2155 (6180×2160×2155 με βαρούλκο)	5970×2160×2175(6180×2160×2175 με βαρούλκο)	5990×2220×2220
	Συνολικές διαστάσεις (μήκος × πλάτος × ύψος)-κοντή πίσω ανάρτηση (mm)	5850×2160×2155 (6060×2160×2155 με βαρούλκο)	5850×2160×2175 (6060×2160×2175 με βαρούλκο)	—
	Μήκος φόρτωσης-μακριά/κοντή πίσω ανάρτηση (mm)	2864/2744	2083/1963	—
	Μεταξόνιο (mm)	3700
	Μπροστινό πέλμα (mm)	1831
	Μπροστινή ανάρτηση (mm)	1018 (1228 με βαρούλκο)		1018
	Μακριά/κοντή πίσω ανάρτηση με πίσω δοκό τρέιλερ (mm)	1250/1131		1272 (μακριά πίσω ανάρτηση)
	Μπροστινή και πίσω στατική ακτίνα (mm)	417
	Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (πλήρης/κενή φόρτιση) (mm)	340/370		340 (πλήρης φόρτωση)
	Απόσταση από το κέντρο μάζας του οχήματος έως τον μπροστινό άξονα (πλήρης/κενή φόρτωση) (mm)	2115/1313	2061/1415	1552/1587
	Ύψος κέντρου μάζας οχήματος (πλήρης/κενή φόρτωση) (mm)	952/817	956/796	859/893
	Γωνία προσέγγισης (πλήρης/κενή φόρτωση) (°)	33
	Γωνία αναχώρησης (πλήρης/κενή φόρτωση) -μακριά πίσω ανάρτηση(°)	26/32		25
	Γωνία αναχώρησης (πλήρης/κενή φόρτωση) -κοντή πίσω ανάρτηση(°)	31/36		—
	Γωνία ράμπας (πλήρης/κενή φόρτωση) (°)	22,5/25		22.5
Εκτέλεση	Μέγιστη ταχύτητα (km/h)	≥140
	Μέγιστη ικανότητα διαβάθμισης (ένα φορτηγό/έλξη) (%)	≥60/≥40
	Ελάχιστη διάμετρος στροφής (m)	≦16,5
	Βάθος βύθισης (mm)	850
	Κάθετη απόσταση από εμπόδια (mm)	≥400
	Πλάτος διάβασης τάφρου (mm)	≥700
	Ελάχιστη σταθερή ταχύτητα (πλήρης/κενή φόρτωση) (km/h)	≦3
	Ικανότητα επιτάχυνσης(0∽80km/h χρόνος επιτάχυνσης)(ες)	≦12
	Ικανότητα επιτάχυνσης(0∽100km/h χρόνος επιτάχυνσης)(ες)	≦18,5
	Θερμοκρασία περιβάλλοντος (°)	-30∽+40
Κύρια δομή συναρμολόγησης και παράμετροι
Μηχανή	Μοντέλο	Υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ Cummins D6.7 NS6 B320, National VI
	Διαδρομή εκπομπών	DOC+DPF+SCR+ASC
	Ονομαστική ισχύς	231kW/2300rpm
	Μέγιστη ροπή	1050 N·m/1300 rpm
	Κατανάλωση καυσίμου (χαμηλή / μεσαία / υψηλή ταχύτητα) (L/100 km)	23.73/16.68/13.26
Μετάδοση	Μοντέλο	Γρήγορο F6A75
	Αναλογία ταχύτητας	3.1/1.81/1.41/1.00/0.71/0.61/R4.49
	Τύπος ελέγχου	εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο AT/υδραυλικό
	Τύπος διάταξης	κατακόρυφος
	Μέγιστη ροπή (Nm)	1050
Θήκη μεταφοράς	Μοντέλο	Περίβλημα από κράμα αλουμινίου με διαφορικό άξονα και κλειδαριά διαφορικού
	Αναλογία ταχύτητας	Γρανάζια υψηλής ταχύτητας: 1,0; Γρανάζια χαμηλής ταχύτητας: 2,72; Αναλογία διαίρεσης ροπής: 1:1,1
	Τύπος ελέγχου	Χειροκίνητος ηλεκτρικός έλεγχος 2 ταχυτήτων υψηλής και χαμηλής ταχύτητας
Αξονας	Δομή	Η επιβράδυνση δύο σταδίων μεταξύ της άκρης του τροχού του σπασμένου κινητήριου άξονα και του περιορισμένου κενού ολίσθησης μεταξύ των τροχών του ιμάντα
	Μπροστινός άξονας	Κύριος μειωτήρας i=2,56, μειωτήρας τροχού i=1,92
	Πίσω άξονας	Κύριος μειωτήρας i=2,56, μειωτήρας τροχού i=1,92
Πλαίσιο		Εμπρός και πίσω εσωτερική δομή τραπεζοειδούς πλαισίου υψηλής πίεσης, Διαμήκεις δοκούς Box-Section με εμπρός και πίσω προφυλακτήρες
Εναιώρημα		Μπροστινή ανάρτηση: Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλής ψαλίδας με υδραυλικά αμορτισέρ και ράβδο σταθεροποίησης
		Πίσω ανάρτηση: Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλού ψαλιδιού με υδραυλικά αμορτισέρ και ράβδο ώσης
Άξονας μετάδοσης		Διασταυρούμενη άρθρωση Universal Joint Drive Άξονας
Δεξαμενή καυσίμου		Κύρια και βοηθητικά διπλά ρεζερβουάρ καυσίμου 140L
Λάστιχο		Ελαστικά: 295/65r20lt(10pr)129/126n,λάστιχα radial χωρίς σωλήνα
		Αριθμός ελαστικών: 4, χωρίς το εφεδρικό ελαστικό
Σύστημα πέδησης		Φρένα υπηρεσίας: ηλεκτροκίνητη υδραυλική ισχύς με ποδαρικό, τύπος δίσκου σφιγκτήρα, διπλό κύκλωμα, εμπρός και πίσω ανεξάρτητα
		Φρένο στάθμευσης: μηχανική δράση με πόδι στον πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης
Σύστημα εισαγωγής αέρα		Φίλτρο αέρα χάρτινου στοιχείου δύο σταδίων
Σύστημα ψύξης κλιματισμού		Υδρόψυκτο ψυγείο αλουμινίου τύπου σωλήνα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ανεμιστήρας συμπλέκτη 660 mm
		Ενσωματωμένο αυτόματο κλιματιστικό θέρμανσης και ψύξης, χειροκίνητος έλεγχος
Ηλεκτρικό σύστημα		1. Αρνητική γείωση 24 V.
		2. Μπαταρία ισχύος: 2×12V-110A∙h;
		3. Συσκευές φωτισμού: μπροστινοί προβολείς, φλας, φώτα ομίχλης, πίσω φώτα, φώτα θέσης, φώτα ανάγνωσης.
		4. Συσκευές προειδοποίησης: κόρνα, σύστημα περίπλου 360
Προαιρετικός εξοπλισμός		ESC (ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας), FCW (προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης), LDW (σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας),
		Ελαστικά AT road pattern, διπλή γεννήτρια 4kw/4kw, διπλή γεννήτρια 4kw/5kw, γεννήτρια υψηλής τάσης 15/25kw, ηλεκτρονικό βαρούλκο, σύστημα θέρμανσης πετρελαίου καυσίμου		Ελαστικά MT εκτός δρόμου, σύστημα θέρμανσης πετρελαίου καυσίμου
Χρόνος πώλησης		2022.12	2022.12	2022.12

 

Κυκλοφόρησε το νέο πολιτικό όχημα MS600 της Dongfeng Mengshi

 

Διαμόρφωση παραμέτρων:
Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος αυτού του μοντέλου είναι 340 mm, η γωνία προσέγγισης είναι 32 μοίρες, η γωνία αναχώρησης είναι 30 μοίρες και η ικανότητα βύθισης είναι μεγαλύτερη από 850 mm. Υιοθετείται ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ 6,7 λίτρων, με 1050 Nm εξαιρετικά εκρηκτικής ροπής και σύστημα μετάδοσης τεσσάρων σταδίων, το οποίο μπορεί να επιτύχει 20000 Nm ισχυρής ροπής τροχού και η ελάχιστη εφαρμοστέα θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι -41.
Το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί το ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης υψηλών επιδόσεων TPS-2 που προέρχεται από τη δεύτερη γενιά στρατιωτικού εξοπλισμού Dongfeng Mengshi και το σύστημα διεύθυνσης υιοθετεί μια δομή υψηλής ρουλεμάν. Επομένως, το συνολικό βάρος αυτού του μοντέλου έχει φτάσει τους 6 τόνους και ο εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης εκτός δρόμου μπορεί επίσης να φτάσει περισσότερους από 2 τόνους.

Αυτό το μοντέλο έχει ικανότητα απογείωσης ισχύος 8 kw χαμηλής πίεσης και 25 kw υψηλής πίεσης και η μέγιστη ροπή της διεπαφής απογείωσης ισχύος φτάνει τα 340 Nm. Μέσω της τροποποίησης, μπορεί να επιτευχθεί η ισχύς στάθμευσης άνω των 70 kW. Ο αποκλειστικός σχεδιασμός ανάπτυξης της αρθρωτής λειτουργικής διεπαφής μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργική ενοποίηση ισχυρού και πολύπλοκου εξοπλισμού.

 

Όσον αφορά την καμπίνα, το νέο αυτοκίνητο διαθέτει εξαιρετικά ευρεία θέση μονής σειράς άνω των 1,7 μέτρων, διπλής πυκνότητας πλήρως περιτυλιγμένα εργονομικά καθίσματα, υψηλής ποιότητας ταμπλό αφής, αναρτημένη στερεοφωνική κεντρική οθόνη ελέγχου 12,8 ιντσών και ένα έξυπνο σύστημα εξυπηρέτησης μπάτλερ.

 

 

Σχετικές πληροφορίες:

Στις 18 Φεβρουαρίου, πραγματοποιήθηκε επίσημα η διάσκεψη κυκλοφορίας του νέου προϊόντος της Dongfeng Mengshi, "Steel Force Cross-Road Boundless" στο Beijing Shougang Park και κυκλοφόρησε το νέο πολιτικό όχημα MS600 της Dongfeng Mengshi. Στη συνέντευξη Τύπου, ανακοινώθηκε επίσημα το μοντέλο Dongfeng Mengshi MS600 - βασική έκδοση πλαισίου μονής σειράς, έκδοση ναυαρχίδα. Στάνταρ έκδοση πλαισίου διπλής σειράς, έκδοση ναυαρχίδα. Αντιμετωπίζοντας την πολιτική αγορά, η Dongfeng Mengshi θα καλύψει τις διαφοροποιημένες ανάγκες των πελατών σε διαφορετικούς τομείς της αγοράς με εξαιρετικά προϊόντα και υπηρεσίες.

"Το Dongfeng Mengshi MS600 που κυκλοφόρησε σήμερα εστιάζει στη μεγάλη αγορά εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης εκτός δρόμου και θα επαναπροσδιορίσει την υπερσύγχρονη πλατφόρμα εξοπλισμού εκτός δρόμου στο μεγάλο πεδίο έκτακτης ανάγκης. Η ολοκληρωμένη απόδοση αυτού του οχήματος είναι συγκρίσιμη με τη διεθνή πρώτης κατηγορίας επίπεδο, και ορισμένες από τις επιδόσεις της έχουν φτάσει στο διεθνές κορυφαίο επίπεδο». Ο Wang Long, γενικός διευθυντής της Dongfeng Special Equipment, είπε ότι, ακολουθώντας την ισχυρή τεχνική συσσώρευση και τη βαθιά συσσώρευση εμπορικών σημάτων, η Dongfeng επωμίζεται την υψηλή αποστολή της "ενίσχυσης του στρατού για τη χώρα και της επιχείρησης για τους ανθρώπους", στο κύμα αναζωογόνησης της εθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, να επεκταθεί ενεργά από τον στρατιωτικό τομέα στον πολιτικό τομέα. Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο εξερεύνησης, περισσότερα από 20 μοντέλα της σειράς Reverse Walker Dongfeng Mengshi κυκλοφόρησαν με επιτυχία, καλύπτοντας πέντε βασικά σενάρια εφαρμογών, όπως έκτακτη διάσωση, αστυνομία δημόσιας ασφάλειας, ιατρική και υγειονομική περίθαλψη, επιχειρήσεις πεδίου και καταλύματα εκτός δρόμου. . Ακολουθώντας το γονίδιο της στρατιωτικής βιομηχανίας της «υπηρεσίας της χώρας μέσω της βιομηχανίας και της δημιουργίας ερείσματος στην επιστήμη και την τεχνολογία» και προωθώντας το πνεύμα του «προχωράμε μπροστά και προχωράμε μπροστά», το όχημα εκτός δρόμου Dongfeng έχει κατασκευάσει μια νέα τεχνολογική πλατφόρμα MS-1 με βάση την ώριμη πλατφόρμα τεχνολογίας στρατιωτικών οχημάτων. Το Dongfeng Mengshi MS600 είναι το πρώτο ολοκαίνουργιο μοντέλο που έχει κατασκευαστεί σε αυτήν την πλατφόρμα.

 

 

Από το «ατσάλινο άλογο» του λαϊκού στρατού μέχρι τον «πρωτοπόρο» της διασφάλισης των βιοποριστικών του λαού, ο Dongfeng Mengshi έπαιξε ενεργά τον ρόλο του «Mengshi» στον τομέα των πολιτικών προϊόντων. Το νέο πολιτικό προϊόν MS600 που κυκλοφόρησε πρόσφατα φέρει τις έξι συνδηλώσεις «γονίδιο στρατιωτικού οχήματος», «η αποστολή πρέπει να φτάσει», «γενναίος στρατιώτης», «δύναμη από χάλυβα», «διασφάλιση της ασφάλειας» και «εξυπηρέτηση των προς το ζην του λαού», κληρονομεί πλήρως το γονίδιο του Στρατιωτικό όχημα "σκληρός στρατιώτης" "κινητικότητα, σταθερή και αξιόπιστη" και ταυτόχρονα συνδυάζει την τεχνολογία αιχμής του επιβατικού οχήματος και εστιάζει στις ανάγκες των πελατών και τα σενάρια εφαρμογής, συνειδητοποιεί τέλεια τα τέσσερα χαρακτηριστικά του "εξαιρετικού -δρόμος», «στιβαρή και αξιόπιστη», «πολύχρηστη τροποποίηση» και «άνετη εμπειρία».

 

 

Το Dongfeng Mengshi MS600 κληρονομεί πλήρως την απόλυτη απόδοση εκτός δρόμου των στρατιωτικών οχημάτων Mengshi. Το κάθετο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το 4WD όλων των εποχών, ο μειωτήρας της πλευράς του τροχού, οι αποσυνδέσεις εμπρός και πίσω άξονα και το σύστημα ανεξάρτητης ανάρτησης τεσσάρων τροχών είναι όλα κληρονομικά από τη βασική τεχνολογία πυρήνα του στρατιωτικού εξοπλισμού τρίτης γενιάς της Dongfeng Mengshi και έχουν ισορροπηθεί πλήρως και βελτιστοποιημένη στην πλατφόρμα τεχνολογίας MS-1, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ισχυρή ακραία ικανότητα εκτός δρόμου του Dongfeng Mengshi 600. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος αυτού του προϊόντος είναι 340 mm, η γωνία προσέγγισης είναι 32 μοίρες, η γωνία αναχώρησης είναι 30 μοίρες και η βόλτα η χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη από 850 mm. Υιοθετείται ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ 6,7 λίτρων, με 1050 Nm σούπερ εκρηκτικής ροπής και μέσω του αποδοτικού συστήματος μετάδοσης τεσσάρων σταδίων, επιτυγχάνεται η ισχυρή ροπή τροχού των 20000 Nm, η οποία είναι αποδοτική και ισχυρή. Η ελάχιστη εφαρμοστέα θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι - 41 ℃ μέσω θέρμανσης καυσίμου, θέρμανσης υγρών και άλλου εξοπλισμού. Το Dongfeng Mengshi MS600 υιοθετεί ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης υψηλής απόδοσης TPS-2, το οποίο προέρχεται από την τρίτη γενιά στρατιωτικού εξοπλισμού Dongfeng Mengshi. Το σύστημα διεύθυνσης υιοθετεί μια δομή υψηλού φορτίου, με άμεση λειτουργία και καθαρή αίσθηση δρόμου, έτσι ώστε το Dongfeng Mengshi MS600, ένας εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης εκτός δρόμου με συνολικό βάρος 6 τόνων και φορτίο 2 τόνων, να μπορεί επίσης να απολαμβάνει την εύκολη οδήγηση. και εμπειρία ελέγχου επιβατικών αυτοκινήτων.

 

Το Dongfeng Mengshi MS600 κληρονομεί το γονίδιο ποιότητας της στρατιωτικής βιομηχανίας του Dongfeng Mengshi και έχει περάσει την περιβαλλοντική δοκιμή 1,7 εκατομμυρίων χιλιομέτρων οροπεδίου, ερήμου και εξαιρετικά ψυχρής ζώνης σύμφωνα με το πρότυπο στρατιωτικού εξοπλισμού. Μετά από τέσσερα χρόνια σκληρής δουλειάς, το Dongfeng Mengshi MS600 έφτασε στην περιβαλλοντική αξιοπιστία σε στρατιωτικό επίπεδο.

 

Το Dongfeng Mengshi MS600 έχει φέρουσα ικανότητα άνω των 2 τόνων, μεταξόνιο από 3,3 μέτρα έως 4,3 μέτρα ευέλικτη κάλυψη, τροποποιημένο μήκος άνω των 3 μέτρων και τροποποιημένη περιοχή άνω των 20 τετραγωνικών μέτρων, γεγονός που καθιστά το Dongfeng Mengshi MS600 πλούσιο στην ποικιλομορφία τροποποίησης. Έχει ικανότητα απογείωσης ισχύος 8 kW χαμηλής τάσης και 25 kW υψηλής τάσης και η μέγιστη ροπή της διεπαφής απογείωσης ισχύος φτάνει τα 340 Nm. Μέσω της τροποποίησης, μπορεί να επιτευχθεί η ισχύς στάθμευσης άνω των 70 kW. Ο αποκλειστικός σχεδιασμός ανάπτυξης της αρθρωτής λειτουργικής διεπαφής μπορεί να πραγματοποιήσει τη λειτουργική ενοποίηση ισχυρού και πολύπλοκου εξοπλισμού.

Το Dongfeng Mengshi MS600 διαθέτει μια εξαιρετικά άνετη καμπίνα, με δωρεάν επικοινωνία μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού. Διαθέτει εξαιρετικά μεγάλο χώρο καθισμάτων μονής σειράς άνω του ενός μέτρου και επτά μέτρων, διπλής πυκνότητας πλήρως περιτυλιγμένα εργονομικά καθίσματα και είναι εξοπλισμένο με αναρτημένη τρισδιάστατη κεντρική οθόνη ελέγχου 12,8 ιντσών και είναι εξοπλισμένο με έξυπνο σύστημα σέρβις μπάτλερ, έτσι ώστε ο οδηγός, ο επιβάτης και ο χειριστής να μπορούν να λαμβάνουν γρήγορα πληροφορίες οδήγησης, όπως κατεύθυνση ταξιδιού, υψόμετρο και στάση του οχήματος κατά την εκτέλεση εργασιών, να κατανοούν γρήγορα την κατάσταση λειτουργίας του εξοπλισμού και να παρέχουν άνετη εμπειρία χρήσης.

 

Η εξαιρετικά εξαιρετική απόδοση προϊόντος του Dongfeng Mengshi MS600 μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των πελατών στους πέντε τομείς της έκτακτης διάσωσης, της δημόσιας ασφάλειας και της αστυνομίας, της ιατρικής και της υγείας, των επιχειρήσεων πεδίου και των ταξιδιών εκτός δρόμου. Παρέχει επαγγελματικές και ολοκληρωμένες λύσεις για πελάτες με επαγγελματικά και αξιόπιστα προϊόντα, συμβάλλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του εξοπλισμού διάσωσης έκτακτης ανάγκης και ικανοποιεί τις απαιτήσεις αναβάθμισης και αναβάθμισης εξοπλισμού στην Κίνα.